在经典日剧头文字D中，阿木那句激情四溢的台词——“三百五十匹，全天候四驱，强化车身，国宝级跑车！”至今仍让无数车迷心潮澎湃。他所指的，正是日产昔日辉煌的象征——Skyline GT-R R32。

R32 GT-R不仅是日本汽车工业黄金年代的代表作，更凭借RB26 DETT直列六缸发动机与先进的ATTESA E-TS四驱系统，在性能车领域树立了标杆。它在Group A赛事中的卓越表现，更是让它赢得了“哥斯拉”的称号，击败了包括宝马E30 M3在内的众多强手。

然而，近日日产却做出了一项令人瞠目结舌的举动——他们竟然将一台状态良好的R32 GT-R改造成了纯电动车。这一决定在车迷中引发了轩然大波，许多人对这一“油改电”的做法表示不满，认为这是对燃油车时代经典的亵渎。

据悉，这台GT-R“油改电”版车型将原有的2.6升涡轮增压发动机替换为两个电机驱动，虽然动力提升到了435马力和680牛·米，但车重也增加了367公斤。为了应对更高的车重，日产移植了GT-R R35上更为强大的刹车系统，并将轮圈从16英寸升级到了18英寸。然而，这些改动并未能平息车迷们的不满。

日产方面解释称，这一改造项目的初衷是考虑到未来能源问题，担心在2055年或更远的将来，经典车的车主可能无法再买到汽油。通过电动化改造，可以让这些老车在未来几十年内仍能继续驾驶，让后代有机会体验它们的魅力。然而，这一解释并未能说服大多数车迷。

作为日产性能车和赛车的忠实粉丝，许多人对这一决定感到失望和不解。他们认为，日产在燃油车时代曾是性能车领域的霸主，GT-R的铭牌更是深受车迷喜爱。如今，日产却用这种方式来“改造”经典，无疑是对历史的不尊重。在日产面临销量和利润下滑的困境时，他们更应该加大电动化技术的正向研发，推出更多更好的新能源车产品，而不是通过这种不知所谓的“油改电”来博取眼球。