随着新能源汽车市场的蓬勃发展，2025年被视为合资车企重新定位与加速前行的关键节点。据业内预测，继2024年国内新能源汽车销量突破1100万辆大关后，2025年这一数字有望跃升至1500万辆以上。面对如此庞大的市场蛋糕，长久以来略显滞后的合资车企正蓄势待发，意图在这一年里实现弯道超车。

在这场新能源竞赛中，东风本田以其全新品牌“烨”为先锋，率先推出了两款重量级车型——烨S7与烨GT，旨在重新定义电动出行的新标准。烨S7，这款基于W纯电平台精心打造的车型，以其科技感十足的运动风格设计吸引了众多目光。车身尺寸方面，其长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距则达到了2930毫米，与特斯拉Model Y不相上下。得益于MM（Maximum Mobility）设计理念，烨S7在空间利用上展现出了卓越的能力。

在动力方面，烨S7延续了东风本田一贯的驾驶操控优势，提供了后驱与四驱两种动力选择。其电机由联合电子提供，四驱版本的综合功率更是高达350千瓦。车辆还配备了双叉臂前悬架与五连杆后悬架，进一步提升了驾驶的稳定性与舒适性。电池方面，则采用了宁德时代提供的三元锂电池，并创新性地使用了1.2万吨一体式大压铸全铝外壳，确保了电池的安全性能。

而烨GT量产版本的推出，更是将运动与激情推向了新的高度。这款新车定位于轿跑，采用了无框车门与溜背式车顶设计，颜值出众，令人过目难忘。内饰方面，撞色设计与赛车方向盘的加入，让驾驶舱充满了战斗气息。同时，烨GT还搭载了华为智能座舱与科大讯飞语音控制系统，其中华为光场屏在汽车副驾的首次应用，更是为乘客带来了前所未有的视觉体验。

回顾东风本田在纯电转型之路上的探索，e:NS1与e:NS2两款车型虽曾试水市场，但受限于命名个性、定位模糊及产品优势不突出等因素，未能取得预期的市场反响。而烨品牌的推出，则标志着东风本田在纯电领域的全新尝试与决心。该品牌由中国团队主导研发，团队成员年轻化且充满活力，深谙时代需求与年轻人喜好。同时，通过与华为、宁德时代等本土企业的深度合作，烨品牌在纯电转型上拥有了得天独厚的优势。