近期，我国绿色能源与绿色交通领域的出口表现令人眼前一亮。据海关总署统计分析司的最新数据，2024年，我国风力发电机组的出口实现了大幅增长，增幅高达71.9%。与此同时，光伏产品出口也继续保持强劲势头，连续四年出口额突破2000亿元大关。更锂电池的出口量也达到了前所未有的39.1亿个。

在绿色交通领域，我国同样展现出了强大的国际竞争力。铁道电力机车的出口量连续五年稳步增长，成为轨道交通技术出口的一大亮点。电动摩托车和自行车也在海外市场上大放异彩，出口值首次超过400亿元。尤为我国电动汽车的出口量首次突破了200万辆，标志着我国新能源汽车产业在国际市场上的地位日益重要。

中国电动汽车的出口市场主要集中在欧洲和亚洲地区。2024年1月至11月，中国新能源汽车累计出口量达到了186万辆，其中比利时、巴西、英国、泰国和菲律宾是主要出口目的地。比利时作为进入欧盟市场的重要门户，在中国电动汽车出口中占据了举足轻重的地位。

从出口车型来看，插电混合动力汽车（PHEV）的出口增速明显快于纯电动汽车（BEV）。2024年1月至10月，插电混合动力汽车出口量为22.2万辆，同比增长高达两倍；而纯电动汽车出口量为83.6万辆，却同比下降了9.2%。这一趋势反映出插电混合动力汽车在国际市场上，特别是在欧洲等发达国家市场，具有更强的市场接受度。

在国际市场上，中国品牌的竞争力也取得了显著提升。以2024年1月至11月的数据为例，整车出口量前十的企业中，奇瑞、上汽和长安位列前三。比亚迪出口量达到36.3万辆，同比增长68%；长安出口量更是高达50.5万辆，同比增长54.8%；北汽出口量为24.8万辆，同比增长51.9%。这些数据充分证明了中国品牌在国际市场上的强劲势头。

中国电动汽车出口的快速增长，得益于多方面因素的共同推动。一方面，我国新能源汽车产业链的完整性和高效性，使得中国电动汽车在成本和质量上具有显著优势；另一方面，全球范围内对绿色能源和低碳交通的需求不断增加，为中国电动汽车出口提供了广阔的市场空间。