随着新能源汽车市场的蓬勃发展，电池企业正逐步从配合主机厂的角色转变为引领行业创新的主导者。这一转变不仅标志着电池技术的新时代到来，也预示着那些能够敏锐洞察并率先布局的电池企业，将在这场技术革命中占据领先地位。

回溯至十年前，新能源汽车的动力电池标准多由主机厂设定。以宁德时代为例，其在2012年刚开始涉足动力电池领域时，便是按照宝马提供的详尽标准来生产动力电池。这一模式在当时十分普遍，主机厂根据自身平台和车型需求定义电池性能与标准，而电池企业则负责配合研发。

然而，随着中国动力电池企业十多年的技术积累与创新，这一传统格局正悄然发生变化。特别是进入2024年后，越来越多的动力电池厂商开始主动出击，根据新能源汽车的不同应用场景来定义动力电池，这已成为行业的新趋势。

宁德时代在这一转变中尤为突出。2024年，宁德时代针对纯电动汽车、增混汽车、新能源重卡、新能源客车以及储能领域，推出了麒麟、神行、骁遥、骐骥、天行和天恒等一系列电池产品，旨在满足各种应用场景下的需求。这一战略不仅展示了宁德时代的技术实力，也彰显了其在行业中的领导地位。

与此同时，蜂巢能源也在积极定义细分场景下的动力电池产品。在蜂巢能源第五届电池日上，公司发布了专为新能源越野车打造的堡垒电池，以及适用于新能源乘用车、商用车等不同场景的创新电池产品。这一系列举措标志着蜂巢能源在电池技术领域的深入探索与突破。

蜂巢能源董事长兼CEO杨红新指出，随着新能源汽车市场渗透率的不断提升，新能源汽车的品类分化将不可避免。基于对市场的深刻洞察，蜂巢能源预测了四大趋势，并据此进行了电池品类的创新。例如，针对新能源越野车市场的快速增长，蜂巢能源推出了高功率、高耐候、高可靠的堡垒电池，以满足越野车在极端环境下的运行需求。

堡垒电池的超充款采用6C+800V架构，充电倍率高达6C，仅需8.5分钟即可将电量从10%充至80%。同时，该电池还具备CTC高效集成能力，能够最大化拓展整车空间。而长寿命款则支持超过5000次的快充循环，整车使用寿命可达15年或60万公里。

蜂巢能源还推出了适用于商用车的远路电池和商乘共用的HEV电池。远路电池包含快充长寿命款和4C超充款，能够满足商用车减排、快充和经济性的需求。而HEV电池则旨在提升燃油车的经济性和绿色低碳发展水平。