近日，河南省社会科学院携手国网河南经研院共同揭晓了河南能源发展报告(2025)。这份蓝皮书详细描绘了河南省在新型基础设施建设，特别是新能源汽车充电设施方面取得的显著成就。

数据显示，2024年河南省新能源汽车充电量实现了飞跃，总量超过了70亿千瓦时，这一数字竟然与全省电气化铁路一年的用电量相当。河南省新能源汽车保有量也跻身全国前五，总量突破200万辆，增长率高达50%左右。同时，全省公共充电设施数量也突破了15万个，特别是在郑州和洛阳两地，充电设施的建设尤为迅速，“十四五”以来年均增长率超过50%。

不仅如此，河南省的新能源汽车充电设施还展现出了新的特征：充电设施规模高速增长，充电量规模可观，公共快充需求尤为旺盛。全省新增的公共直流快充桩功率普遍提升至160千瓦以上，公共充电订单中直流快充桩的占比更是超过了95%。

在电价机制方面，河南省也在积极适应新型电力系统的发展需求。2024年，河南省深入贯彻国家关于完善分时电价机制的决策，针对新能源快速发展和负荷特性深度变化的新形势，对工商业分时电价进行了全面优化。优化调整主要围绕“峰谷时段、峰谷价差、尖峰电价、季节性电价”四个方面展开。

这一调整带来了显著成效。首先，春秋季增设的午间低谷时段（11:00-14:00）成功引导用户在光伏大发时段用电负荷抬升，为新能源的消纳提供了更大空间。其次，集中设置的高（尖）峰时段（16:00-24:00）在度夏期间有效引导了晚高峰用电负荷的削减，缓解了电网保供压力。再者，合理拉大的峰谷价差，为储能创造了更大的充放电峰谷价差空间。最后，打破峰平谷等分设置的举措，连续16小时（00:00-16:00）设置平谷时段，为企业组织生产提供了便利，进一步降低了用电成本。