调查周期：2024年12月1日-12月31日

有效问卷：106份

近年来，比亚迪凭借着自身技术积累、新能源行业浪潮以及国家政策支持，完美诠释“天时地利人和”的重要性，取得了市场与口碑的双丰收。作为品牌旗下重要的战略车型，比亚迪秦L DM-i首搭第五代DM技术，上市至今已经连续夺得中级轿车月销冠军头衔，累计销量超过25万辆。根据参与本期“百名车主评新车”调查的车主反馈，2024款比亚迪秦L在外观、性价比以及配置水平方面广受好评，但也有部分消费者反映其静音性表现一般。

在收集到的106份有效问卷中，根据车主对2024款比亚迪秦L在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面给出的真实评价，在此次调查中2024款比亚迪秦L的综合得分为86分，达到了的推荐标准。

车主画像丨 中青年男性用户居多 首次购车用户占比较高

从本次调查结果来看，在参与调查的2024款比亚迪秦L车主中，有89.6%为男性，女性车主占比仅为10.4%。此外，从年龄分段来看，31-40岁之间的占比为65.1%。其中，首次购车用户占比超六成。由此不难看出，购买2024款比亚迪秦L的消费者多为年龄在31至35岁和36至40岁的中青年男性，且大多数为首次购车的用户。

车型基本面丨 外观设计和装配工艺得到普遍认可

外观方面，作为比亚迪秦家族的最新成员，其采用“新国潮龙颜美学”设计理念，造型精致的前脸搭配大尺寸点阵式格栅，视觉效果大气前卫，极具辨识度。另外，大灯组内部的LED日行灯恰似上挑的“龙须”，细节刻画得十分传神。在参与调查的车主中，有46.2%的车主表示是被2024款比亚迪秦L的“外观设计”所吸引，另外还有34.9%的车主对于车辆的“装配工艺”表示认可。

而在针对2024款比亚迪秦L内部情况的调查中，有39.6%的车主认为“乘坐空间”表现出色。此外，“储物空间”和“智能化配置”也得到了许多车主的好评。尺寸方面，2024款比亚迪秦L的长宽高分别为4830mm*1900mm*1495mm，轴距2790mm，相较自家“兄弟”比亚迪秦PLUS还要再大上一圈儿。内饰依然延续比亚迪经典的家族式设计，灵感源自中国山水画，中控台用料厚道做工扎实，整体呈现出极佳的品质感。Dilink智能座舱不仅集成了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等实用配置，而且还100%兼容手机生态，交互体验可圈可点。

总体来看，2024款比亚迪秦L外部和内部的综合表现均达到了车主的预期，有14.2%的车主表示“非常满意”，认为“满意”的车主最多，占比高达46.2%，给出“一般”的评价占比为33.9%，明确表示“不满意”的受访车主评价占比仅为5.7%。

驾乘感受丨 加速性能及乘坐舒适性满意度较高

在衡量一款车型驾乘感受如何时，每个人所看重的部分不尽相同。在此次调查中，看重“驾驶和乘坐感受兼顾”的车主占比相对较高。可见，对于这类搭载插电式混合动力的中型车，消费者还是希望其能够拥有相对更为均衡的表现。

2024款比亚迪秦L搭载第五代DM技术，由1.5L发动机和前置单电机组成。其中，发动机最大功率74kW，最大扭矩126N·m。电动机提供两种功率可选，均匹配比亚迪磷酸铁锂刀片电池。电池组的容量根据车型配置不同也有所区别，分为10.08kWh和15.87kWh两种，对应CLTC纯电续航里程为80km和120km。

在进一步的调查中，将针对2024款比亚迪秦L在加速性能、转向性能、制动性能、静音性、舒适性、功能性以及安全性这7个方面进行驾乘感受满意度调查。参与调查的大部分车主对于“加速性能”给出了较高的评价，另外还有很多车主肯定了其在“舒适性”方面的表现。不过，车主对于2024款比亚迪秦L在“静音性”方面的评价普遍不高，主要原因是行驶过程中的胎噪和风噪比较明显。

在2024款比亚迪秦L驾乘感受的综合评价中，认为“非常满意”的车主占比为18.9%，认为“满意”的车主占比为34%，认为“一般”的车主占比最高，达到37.7%，另有9.4%的受访车主明确表示不满意。

使用成本丨 油耗表现出色 养护费用合理

对于2024款比亚迪秦L车型的定价，绝大多数车主认为新车价格较为亲民，且后期保养的费用也很合理，性价比颇高。在调查过程中，有89.6%的车主认为自己的购车价格达到心理预期。而在购买车辆后，后期的使用成本高低成为车主最为关心的话题。

在本次针对车辆油耗的调查中，2024款比亚迪秦L搭载插电式混合动力系统，有31.1%的受访车主反馈车辆综合路况下的百公里油耗在3-5升之间；另有68.9%的受访车主表示油耗在5-8升之间。考虑到不同车主所在区域的气温情况和车辆驾驶风格都会对油耗产生影响，因此这部分数据仅用作参考。此外，在参与调查的106份问卷中，有90份问卷认为2024款比亚迪秦L的维修/保养费用符合预期，在合理范围内。

对于2024款比亚迪秦L使用成本的总体评价中，参与调查的车主给出了相对客观的评价，选择“非常满意”和“满意”的车主占比分别为24.5%和41.5%，认为“一般”的车主占比为30.2%，认为“不满意”的车主占比仅为3.8%。

质量可靠性丨 “转向系统异响”问题稍多

根据调查结果显示，在接收到的106份有效问卷中，有13份问卷显示车辆已经出现过非人为故障或质量问题，占比为12.3%。

在这些出现非人为故障的车辆中，首次故障出现在行驶里程500公里以内的占比最高，为46.2%。而对于出现故障时间段的调查结果显示，超五成的车主表示车辆在购车1个月内便出现了故障。

在对车主的进一步调查中我们发现，转向系统出现非人为故障的占比相对较高，这也体现在“这款车最严重的质量问题或缺陷”调查结果中。经调查发现，车主对于2024款比亚迪秦L的抱怨大多体现在异响方面，占比高达76.9%，具体表现为“转向系统异响”。

尽管部分车主对于2024款比亚迪秦L的一些问题有所抱怨，但大部分参与调查的车主对于其质量可靠性依然给出较为客观的评价。其中，认为“非常满意”和“满意”的车主占比分别为15.1%和43.4%；认为“一般”的车主占比为34.9%；明确表示“不满意”的车主占比为6.6%。

售前/售后服务丨 “不按约交车”抱怨相对较多

车辆在销售和后续保养过程中，消费者的角色也从准车主转变为车主，在这个期间与汽车经销商的接触是最频繁的。因此，汽车经销商售前/售后服务的质量和专业性，对于消费者选购车辆乃至后续保养车辆都起到至关重要的作用。

在本次针对2024款比亚迪秦L售前/售后服务的调查中，所有受访车主的保养渠道均选择了“授权4S店”。此外，在接到的106份问卷中，有17份问卷显示车主遭遇过售前/售后服务方面的问题，占比为16%。

通过进一步调查得知，车主对于2024款比亚迪秦L在售前/售后服务的抱怨主要集中在销售欺诈方面。这一点也体现在“车辆售前/售后服务存在的具体问题”中，部分车主认为2024款比亚迪秦L存在“不按约交车”和“定（订）金纠纷”等问题。

不过，在售前/售后服务总体评价中，接受调查的车主还是给出了客观的评价，其中认为“非常满意”的车主占比为17.9%；认为“满意”的车主占比最高，为42.5%；认为“一般”的车主占比为32.1%；明确表示“不满意”的车主占比为7.5%。

总结丨

综合来看，2024款比亚迪秦L凭借着精致大气的外观设计、宽敞实用的空间以及较高的性价比，得到了不少消费者的关注及认可。从此次针对2024款比亚迪秦L“最满意”的调查结果来看，外观、性价比和配置水平成为满意度最高的三个选项。其中，有高达37.7%的受访车主对于2024款比亚迪秦L的外观表示认可。而在“最不满意”的调查选项中，有17%的车主对于“驾乘感受”有所抱怨，主要原因是行驶过程中的胎噪和风噪比较明显。总体来看，2024款比亚迪秦L的综合表现可圈可点，有62.3%的受访车主表示，日后换车时还会继续考虑比亚迪品牌的车型。