1月12日消息，在工信部最新一批次新车申报名录中，问界今年最为重磅的车型M8正式亮相，该车定位于中大型SUV，按照问界当前的势能，它绝对又会是爆款。

从申报信息可知，此次亮相的均为增程版，一共六个配置（正式上市后可能会精简SKU）。

整备质量在2.6吨多一些，动力电池一共两个容量版本，分别为36度和52度，对应磷酸铁锂和三元锂，WLTC纯电续航里程为161公里和235/240公里，如果换算为CLTC，那么纯电续航最远将在270公里左右，同时百公里油耗为6.6升。

回归该车，不同于问界M9，M8启用了新的设计语言，整体更加年轻态，被很多人称为是“设计最和谐的问界”。

新车采用了封闭式的前格栅，前包围拥有 贯穿式的大尺寸散热开口，同时还配备了贯穿式灯组，两侧的大灯组与贯穿LED灯组相融合为一体式，相较于M9，大灯上部得到了改动和优化，不再“肿眼泡”。

让人意外的是，新车长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距为3105mm，整体非常逼近M9，比如轴距仅少了5mm，几乎可以忽略不计。

M8的尾部造型基本看起大哥M9，尾灯组采用贯穿式的设计，两侧的尾灯主体内部为点阵式的像素光源，预计可以显示不同的图案。

值得一提的是，M8的选装组件里，疑似尊界S800同款的侧向感应装置下放，预计会用在三元锂电池版本上，从硬件层面支持L3级自动驾驶。

动力方面，新车搭载1.5T增程动力系统，其中増程器最大功率118kW，想比M9的112kW进一步提升，可优化能耗表现，还配备前后双电机，驱动电机峰值功率为前165kW/后227kW，后电机则为享界S9同款。

毫无疑问，从尺寸以及各种配置来看，M8和M9区别不是很大，甚至还有进步，因此它不可能走低价路线。

个人预测其定位区间为38-45万元之间，可打BBA的GLC、X3L、Q5L，还能直面理想L9和L8以及众多将要上市的国产大型新能源。