在近期举行的2025年媒体沟通盛会上，一汽-大众揭示了其雄心勃勃的未来发展蓝图。一汽-大众（商务）领域的领导人物吴迎凯，在会上分享了公司经过数年深耕技术、强化能力的成果，并宣布公司已顺利完成战略转型，即将步入快速发展的全新阶段。

根据最新数据，一汽-大众在2024年实现了令人瞩目的销售业绩，全年销量高达165.9107万辆（含奥迪进口车），不仅稳居国内合资车企销量榜首，还成功蝉联国内燃油车市场销量冠军。然而，在电动化与智能化趋势的双重冲击下，合资车企正面临着前所未有的挑战。数据显示，2024年12月，主流合资品牌乘用车零售销量同比下跌11%，其中德系品牌的零售份额更是下滑了4.4个百分点。

面对市场的严峻考验，一汽-大众迅速调整战略方向，力求在商品创新、技术升级、效率提升以及营销策略等多个方面实现全面突破。吴迎凯透露，从2025年开始，一汽-大众将全力打造一个“全能型选手”形象，即在燃油车、混动车以及纯电动车三大领域均取得卓越成绩。

在接下来的20个月里，一汽-大众旗下三大品牌将密集推出19款全新车型，覆盖燃油车、电动车和混动车市场。大众品牌计划在2025年带来3款全新或改款车型以及8款年型车，实现“新车连连看”的目标；而到了2026年，大众品牌还将有10款全新或改款车型面世，包括4款燃油车、3款混动车和3款纯电动车。在燃油车领域，从B9全新迈腾的亮相开始，探岳、速腾等车型也将迎来智能化和设计上的全面革新。

一汽奥迪同样展现出强劲的发展势头，计划在2025年推出5款全新车型，包括全新奥迪A5L、全新奥迪Q5L、全新奥迪Q6L etron、Q6 e-tron Sportback以及全新奥迪A6L e-tron。2024年，一汽奥迪总销量为61.1088万辆，其中国产燃油车在豪华细分市场中独占鳌头。

捷达品牌也不甘落后，除了已开始预售的VA7外，VS8也计划在今年下半年正式上市。捷达还将推出5款新能源车型，正式告别无电动车时代。未来，一汽-大众将全面开启混动元年，实现PHEV（含REEV）的全覆盖。

在电动化转型方面，一汽-大众已投入巨额资金，采用全新的电动车平台，并对电子架构进行全面升级。在智能化领域，一汽-大众也将迎来一系列技术创新，包括更高级别的L2++级自动驾驶功能、4纳米制程芯片、3.0AI座舱以及AI大模型等，这些技术将陆续应用于一汽-大众的新车型中。

一汽-大众还提出了“稳固燃油车市场、加速电动车布局、谋划海外出口”的产品策略。其中，“出海”成为一汽-大众产品战略的新亮点。吴迎凯表示，捷达品牌和大众品牌正加快出口步伐，捷达品牌将以乌兹别克斯坦为起点，逐步拓展全球市场。