小鹏汽车近日公布了其最新车型——小鹏G7的官方图片，这款新车预计在今年上半年正式上市，定价策略瞄准了25万元级别的市场。小鹏G7以其智能化配置和宽敞的乘坐空间为卖点，备受业界和消费者的期待。

从外观设计来看，小鹏G7在保留小鹏家族式设计的基础上进行了创新。新车前脸采用了封闭式格栅设计，整体线条圆润流畅，贯穿式的日行灯设计进一步拓宽了视觉宽度。同时，前翼子板位置的垂直布局导流槽不仅提升了空气动力学性能，还为车辆增添了动感元素。位于格栅两侧的远近光灯则采用了扁平化设计，展现出独特的个性。

车身侧面，小鹏G7的线条同样流畅优雅，略带溜背的车顶设计使得整车看起来更加运动。贯穿式的腰线设计巧妙地勾勒出车身的层次感，而弹出式的门把手设计则进一步降低了风阻。轮眉和侧裙部分的设计充满了肌肉感，搭配双色四幅式轮毂，使得整车看起来更加个性鲜明。

车尾部分的设计同样独具匠心。车顶配备的小尺寸扰流板和高位刹车灯相得益彰，熏黑的尾灯组采用贯穿式设计，与前脸的设计相呼应。下包围部分的黑色饰板和内凹的牌照框则赋予了车尾更加立体和夸张的视觉效果，进一步提升了整车的辨识度。

作为一款命名为G7的车型，其车身尺寸自然要比小鹏G6更大。参考现款小鹏G6的尺寸数据，小鹏G7有望拔高至中大型SUV级别，为消费者提供更加宽敞的车内空间。这一变化将使得小鹏G7在市场上更具竞争力。

在动力方面，小鹏G7有望搭载与小鹏P7+相同的动力总成。小鹏P7+全系采用后置单电机布局，提供长续航版和超长续航版两种选择。长续航版最大功率为180kW，峰值扭矩达到450N·m，零百加速时间仅需6.9秒；而超长续航版则搭载了最大功率为230kW的电动机，峰值扭矩同样为450N·m，零百加速时间缩短至5.9秒。电池组方面，长续航版采用60.7kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程可达602km；超长续航版则搭载76.3kWh的电池组，CLTC工况下续航里程高达710km（Max版），限定版Max CLTC工况续航则为685km。这样的动力表现将使得小鹏G7在市场上更具竞争力。