小鹏汽车近日正式揭晓了其最新力作——小鹏G7的官方图片，这款备受期待的新车预计售价将落在25万元区间，主打智能化与宽敞空间，计划于今年上半年正式面世。

从外观设计上看，小鹏G7借鉴了小鹏P7+的设计理念，前脸采用了封闭式格栅，整体造型圆润而流畅。贯穿式的日行灯设计进一步拓宽了前脸的视觉宽度，而位于格栅两侧的远近光灯则以扁平化的设计展现出独特的个性。新车在前翼子板位置配备了垂直布局的导流槽，不仅提升了空气动力学性能，还使得整体设计更加动感。

车身侧面，小鹏G7车顶略带溜背设计，线条流畅而优雅。贯穿式的腰线设计巧妙地勾勒出了车身的层次感，而弹出式的门把手则进一步降低了风阻。轮眉和侧裙部分的设计充满了肌肉感，搭配双色四幅式轮毂，让整车看起来更加个性十足。

车尾部分，小鹏G7同样展现了其独特的设计魅力。车顶配备的小尺寸扰流板和高位刹车灯相得益彰，熏黑的尾灯组采用贯穿式设计，与小鹏P7+有着异曲同工之妙。下包围部分的黑色饰板和内凹的牌照框则赋予了车尾更加立体和夸张的视觉效果。

作为一款命名为G7的车型，其尺寸自然要比小鹏G6更大。参考现款小鹏G6的长宽高分别为4758/1920/1650mm，轴距为2890mm，定位为中型SUV，小鹏G7有望拔高至中大型SUV级别，为消费者提供更加宽敞的车内空间。

在动力方面，小鹏G7很有可能搭载与小鹏P7+相同的动力总成。小鹏P7+全系采用后置单电机布局，长续航版最大功率为180kW，峰值扭矩达到450N·m，零百加速仅需6.9秒；电池组容量为60.7kWh，采用磷酸铁锂电池材质，CLTC工况下续航里程可达602km。而超长续航版则搭载了最大功率为230kW的电动机，峰值扭矩同样为450N·m，零百加速时间缩短至5.9秒；电池组容量为76.3kWh，CLTC工况下续航里程高达710km（Max版），限定版Max CLTC工况续航则为685km。