作为广大消费者的首选车型，无论是紧凑型车还是紧凑型SUV，都是目前内卷厉害的细分市场之一。而且自打比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版将售价拉到7万级后，插混车型的竞争就越发激烈。卷油耗，卷价格均是基操。

在这样的大背景下，新款银河L6/L7 EM-i在1月6日正式上市，作为吉利品牌2025年开年的新车，这两款新车可谓是备受重视。那它俩有什么过人之处呢？

全新雷神混动，就是新款银河L6/L7 EM-i的核心产品力之一，这两款新车搭载了最新的雷神EM-i超级电混系统，用以取代雷神1.5T+3DHT（P1+P2）系统方案。

对比前代插混系统，全新雷神混动成功减重13.5%，电机效率最高可达 98.02%，电驱系统综合效率高达 92.5%，一定程度上降低了车辆的能耗，提升了车辆的动力响应，具体来看，新款银河L7 EM-i的百公里亏电油耗有望低至4L级水平；新款银河L6 EM-i的百公里亏电油耗有望低至3L级水准。

而且针对插混车型亏电状态下，动力可能出现不足的问题，全新雷神混动通过将功率控制模块（PCM）最高效率提升至99%，搭配峰值功率160kW的P3电机以及神盾电混专用电池，让车辆的加速能力与动力响应敏捷性始终在线，即便是亏电状态下，驾驶者轻踩加速踏板照样可以获得强劲且线性的动力回馈：此前星舰7 EM-i以155km/h的高速连续行驶2小时，性能依然保持稳定，就可以作为参考。

另外，全新雷神混动还采用了发动机、P1电机、P3电机三重冗余设计，这就确保了无论哪个核心部件发生故障，其余部件以及整套系统依然可以正常运行，进一步确保动力无间断输出，也额外为用户提供了一定的安全感。

还值得一提的是，此前基于银河L6开发的雷神EM-i测试车，已经跑出了2390公里的综合续航，这意味着新款银河L6 EM-i的综合续航很有可能超过2000km，和搭载了第五代DM混动系统的比亚迪秦L DM-i以及海豹06一个水准，从而充分覆盖用户的日常通勤以及跨省长途出行需求。

说得直白些，我们可以期待搭载了全新雷神混动的银河L6/L7带来低油耗、强动力的畅爽驾驶体验。

再从新款银河L6/L7 EM-i的外观变化来看，新款银河L6 EM-i的外观和内饰不会有太大调整，整车设计仍然以简约且前卫的设计语言为主；新款银河L7 EM-i的外观变化也不大，主要是前脸进行了小幅调整，比如其格栅下方增加金属镀铬点缀，从而提升车辆的精致感。

结束语：

坦白来说，新款银河L6/L7 EM-i的最大升级点就是搭载最新的雷神EM-i超级电混系统，在能耗、动力性能等诸多方面有了较大提升。对于不少消费者而言，他们购买插混车型的时候，往往将插混系统实力放在首要位置，而插混系统实力有所突破，又有吉利大厂加持的新款银河L6/L7 EM-i，很有可能改变家用插混车型的市场格局。