作为一名汽车博主，经常收到车友们各种各样的问题反馈，其中有一个现象备受关注：汽车开了几年后，明显感觉动力大不如前，而且油耗还蹭蹭往上涨，这到底是怎么回事呢？今天就来给大家揭开背后隐藏的 “猫腻”，而关键线索竟然指向一个小小的孔。

当一辆新车刚入手时，轻点油门，车子便能轻快地飞驰出去，发动机的轰鸣声都仿佛带着满满的冲劲。可随着时间推移，同样的驾驶习惯，车子却变得有些 “慵懒”，提速慢，爬坡也费力。与此同时，去加油站的次数越来越频繁，看着油表指针刷刷地往下掉，车主们的钱包也跟着 “肉疼”。

其实，这大概率是汽车的进气系统出了问题，而罪魁祸首很可能就是空气滤清器上的进气孔。空气对于汽车发动机的燃烧过程至关重要，就如同人呼吸需要清新的空气一样，发动机也需要足量且洁净的空气来保证燃油的充分燃烧。在汽车的进气道前端，空气滤清器负责过滤空气中的灰尘、杂质等颗粒物，确保进入发动机的空气是相对纯净的。

新车阶段，空气滤清器的进气孔通常畅通无阻，空气能够源源不断地顺畅进入，为发动机提供充足的 “氧分”，燃油得以高效燃烧，动力输出强劲，油耗也能维持在一个合理水平。然而，随着车辆使用年限增长，行驶里程不断增加，空气滤清器的进气孔开始被各种脏东西 “盯上”。日常行驶中，空气中悬浮的灰尘、花粉、小颗粒污染物，都会逐渐附着在空气滤清器上，慢慢堵塞进气孔。

一旦进气孔堵塞，进入发动机的空气量就会减少。这时候，发动机为了维持正常运转，不得不调整喷油量。因为燃油燃烧需要与空气按照一定比例混合，空气少了，喷油量相对就会过多，造成燃油不能充分燃烧。一方面，不充分燃烧导致动力下降，车子开起来绵软无力；另一方面，多余的燃油白白浪费，油耗自然就升高了。

有些车主可能会说，我定期保养车子，怎么还会出现这种情况呢？实际上，常规保养虽然会更换机油、机滤等，但空气滤清器有时并未得到足够重视。部分维修店可能只是简单清理一下，没有彻底更换，或者车主为了节省成本，延长了空气滤清器的更换周期，日积月累，进气孔的堵塞问题就愈发严重。

那如何解决这个问题呢？定期检查和更换空气滤清器是关键。一般来说，根据车辆行驶环境不同，在空气质量较好的城市道路行驶，每隔 1 - 2 万公里可以检查一次，2 - 3 万公里更换；如果经常在灰尘较大的工地、乡村土路行驶，那就要缩短检查和更换周期，甚至 5000 - 1 万公里就得更换。更换时，一定要选择适配车型的优质空气滤清器，确保进气孔的过滤效果和进气效率。

当你换上新的空气滤清器，再次启动汽车，你会惊喜地发现，久违的动力似乎又回来了，轻点油门，车子响应迅速，而且后续加油时，油耗数据也变得好看多了。所以啊，各位车主们别小瞧了这个藏在空气滤清器上的进气孔，它可是关乎着汽车动力与油耗的大问题，日常用车多留意，才能让爱车始终保持良好状态，带你畅行无忧。 下次再遇到动力不足、油耗飙升的情况，不妨先从检查这个进气孔 “猫腻” 开始吧！