近日，一份关于2024年11月全国新能源市场的深度分析报告正式出炉，该报告由中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会权威发布，全面剖析了当月新能源市场的产销概况、厂商表现以及车型细分市场的动态。

报告数据显示，2024年11月，全国新能源汽车总产量达到了3021172辆，批发销量为2941453辆，零售销量为2424208辆，出口量为396176辆。与去年同期相比，这些数字分别增长了14.1%、15.3%、16.6%和5.8%，环比也呈现出积极的增长态势。累计销量数据进一步彰显了新能源汽车市场的蓬勃发展。

从市场结构来看，新能源汽车与燃油车之间的零售份额正在发生显著变化。新能源汽车的市场份额逐步扩大，2024年1月至11月，新能源整体渗透率已经达到了47.4%。与此同时，燃油车市场的销量则出现了同比下降的趋势。

在细分市场方面，纯电和插电混动市场均保持了良好的增长势头。轿车、MPV、SUV等车型大类中的BEV（纯电动车）和PHEV（插电式混合动力车）车型，无论是同比还是环比，大多呈现出增长态势，累计同比增长尤为显著。

厂商表现方面，比亚迪汽车在2024年11月的新能源市场狭义乘用车TOP 10厂商中脱颖而出，无论是批发还是零售销量均位居榜首。吉利、上汽通用五菱等车企也展现出了强劲的实力，TOP 10厂商在批发和零售方面的销量同比增长显著，占据了较高的市场份额。

车型大类细分市场中，不同级别和价格定位的车型在新能源市场中的表现各异。A00、A0、A、B、C级等各级别车型的BEV和PHEV销量增长情况各不相同，市场份额和渗透率也各有差异。价格定位方面，10万元以下、10-20万元、20-30万元等各价格段的新能源车型销量增长幅度不一，市场份额和渗透率也呈现出多样化的特点。

品牌定位细分市场中，自主品牌在新能源市场的零售销量、份额和渗透率方面均表现出色，市场份额增长尤为明显。主流合资品牌和豪华品牌也在新能源市场中不断发展，但相较于自主品牌，其市场份额和渗透率仍有提升空间。

报告还指出，新能源汽车市场的竞争日益激烈，市场格局持续演变。各厂商纷纷加大研发投入，推出更多符合市场需求的新能源车型，以争夺市场份额。

随着消费者对新能源汽车认知度的提高和充电设施的日益完善，新能源汽车市场的未来发展前景广阔。