在国内汽车市场风云变幻之际，一汽-大众正加速调整航向，准备在新的竞争环境中扬帆远航。近日，在一汽-大众2025年媒体沟通会上，一汽-大众（商务）副总经理吴迎凯透露，经过数年的技术与能力积累，一汽-大众已顺利完成转型的准备阶段，即将进入全面加速的新阶段。

数据显示，2024年一汽-大众全年销量达到165.9107万辆（含奥迪进口车），稳居国内合资车企销量榜首，同时也是国内燃油车市场的销量冠军。然而，面对电动汽车和智能科技的浪潮，合资车企正面临前所未有的挑战。2024年12月，主流合资品牌乘用车零售销量同比下降11%，其中德系品牌零售份额更是下降了4.4个百分点。

面对市场压力，一汽-大众迅速调整策略，吴迎凯强调，一汽-大众将在商品、技术、效率和营销等多个维度寻求突破，力求在燃油车、混动车和纯电车领域都取得佳绩。从2025年起，一汽-大众将致力于成为“三好学生”，全面发展各类车型。

在未来20个月内，一汽-大众将推出19款新车型，涵盖燃油车、电动车和混动车。大众品牌计划在2025年推出3款全新或改款车型和8款年型车，实现“月月推新车”的目标。2026年，大众品牌还将推出10款全新或改款车型，包括4款燃油车、3款混动车和3款纯电车。在燃油车型方面，从B9全新迈腾开始，探岳、速腾等车型也将陆续升级，智能化和设计水平将全面提升。

一汽奥迪也将于2025年推出5款全新车型，包括全新奥迪A5L、全新奥迪Q5L、全新奥迪Q6L etron、Q6 e-tron Sportback以及全新奥迪A6L e-tron。数据显示，2024年一汽奥迪汽车总销量为61.1088万辆，其中国产燃油车在豪华细分市场中市占率第一。

一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷表示，2025年是奥迪品牌创立116周年，在这一关键节点，一汽奥迪将在中国市场累计销量突破1000万辆，成为首个达成这一里程碑的国际豪华品牌。

捷达品牌方面，除了已开始预售的VA7外，VS8也计划于今年下半年上市。捷达还将推出5款新能源车型，正式告别无电车时代。一汽-大众透露，2026年和2027年将是其商品投放大年，混动元年也将到来，实现PHEV（含REEV）全覆盖。

在电动化转型方面，一汽-大众已累计投入百亿规模，采用全新电动车平台，全面升级电子架构。智能化方面，未来一汽-大众将引入更高阶的L2++级自动驾驶功能、4纳米制程芯片、3.0AI座舱、AI大模型等先进技术。

吴迎凯还透露，2025年及未来一段时间内，一汽-大众在产品策略上将坚持“稳油、加电、谋出海”的方针。其中，“出海”是一汽-大众新增的产品战略板块。捷达品牌和大众品牌正加快出口步伐，捷达品牌将以乌兹别克斯坦为起点，逐步实现全球出口。