为电动车用户提供优质的充电体验，需要从多个方面进行考虑和改进。以下是一些具体的建议：

提升充电效率

高电压平台技术：比亚迪在2015年全球首创乘用车800V高电压平台，搭载在秦EV（2015款）、唐DM（2015款）等车型上，让这些车的体验远超当时同级新能源车，实现百公里加速快至4秒级，纯电续航里程可达450km、快充功率提升至60kW。 升压充电技术：比亚迪全球首创升压充电技术，解决了高压车型与低压桩不兼容的问题，实现了车桩兼容，全面适配所有直流充电桩。

优化公共充电设施布局

合理规划公共基础设施建设：根据电动汽车增长规模、分布情况、充电需求及用户需求，合理规划公共基础设施建设，优先提升公共停车场、大型建设配建停车场、交通枢纽等核心使用场所充电基础设施配套率。 增加快充桩数量：高达87.9％的用户充电时选择120kW及以上大功率充电设施，而60kW以下的充电设施用户选择率仅为1.6％，因此应增加快充桩的数量以满足用户需求。

提供多元化服务

增设配套设施：目前仅有30.3％的充电场站匹配卫生间、餐饮、休息室、便利店等配套设施，选择有配套设施的充电场站用户占比达到43.4％，说明用户更倾向选择有配套设施的充电场站。 开展异业合作：整合运营商、服务商等资源开展异业合作，共同打造集充电、维修保养、洗车、餐饮、无人零售等一体化充电服务生态，为车主提供便捷实惠且舒适的一站式补能服务。

加强技术研发和创新

加快关键技术攻关：如大功率充电、无线充电等，以提升充电效率和便利性。 持续创新和研发投入：构建更加符合当下国情的充电技术体系，不断升级用户的全场景充电体验。

综上所述，通过以上措施的实施，可以有效提升电动车用户的充电体验，促进新能源汽车的普及和发展。