在外观设计上，新款Model Y汲取了特斯拉Cybercab的灵感，采用了前卫的贯穿式灯组设计，同时保留了标志性的C型前包围。这一改变不仅赋予了新车更强的视觉冲击力，还使得风阻系数降低至0.22，从而提升了车辆的续航能力、性能表现及使用寿命。

车身尺寸方面，新款Model Y的长度增加了47mm至4797mm，宽度略微减少1mm至1920mm，轴距保持不变，为2890mm。尽管车身整体轮廓未做大幅调整，但新车依然保持了其经典的流线型设计，并提供了星空灰、珍珠白、冰河蓝、烈焰红、快银等多种车漆选择，以及19英寸交互风暴轮毂和加价8000元可选的20英寸螺旋风暴轮毂。

车尾部分，新款Model Y采用了全球首创的漫反射贯穿式灯带，配合分体式大灯和新增的“风刃”设计，使得新车在夜间行驶时更具辨识度。当车主靠近车尾并停留时，后备箱将自动开启，提供了更加便捷的使用体验。

内饰方面，新款Model Y同样进行了全面升级。中控屏幕升级至15.4英寸，后排新增了8英寸娱乐屏幕，并支持前后座椅加热、前排座椅通风、后排座椅电动调节等舒适性配置。座椅方面，新款Model Y对后排坐垫进行了加长处理，增加了15mm的长度，头枕则加宽了17mm，提供了更加贴合人体曲线的乘坐体验。同时，车内还加入了环抱式氛围灯，方向盘区域取消了物理档位，门板则增加了科技纺织面料和金属质感的扬声器盖板。

在动力方面，新款Model Y同样表现出色。后轮驱动首发版CLTC续航里程达到了593km，百公里加速时间为5.9秒，极速可达201km/h。而全轮驱动首发版则更为强劲，CLTC续航高达719km，百公里加速仅需4.3秒，同样拥有201km/h的极速。新车还采用了全新的悬架调校，通过协同调校转向、悬架和减振器，使得车辆操控更加平稳，减振效果显著提升，尤其在粗糙路面上的滤振效果提升了51%。

智能驾驶方面，新款Model Y全系标配AI 4硬件和OTA远程软件升级功能，配备了“超强车身结构”和辅助驾驶系统，其安全性远超人类驾驶员。新车还标配了多项主动安全功能，如前撞预警、自动紧急制动和车道偏离防避等，为驾驶者提供了全方位的安全保障。

此次特斯拉Model Y焕新版的发布，不仅带来了全新的视觉体验，更在性能、舒适性和智能化方面实现了全面提升。尽管价格有所上涨，但考虑到其多方面的改进和全系标配的AI 4硬件，相信这款车型依然会受到消费者的热烈追捧。