随着第9届亚冬会脚步的临近，350辆吉利醇氢电混汽车将在火炬传递、交通、礼宾等多个场景提供出行保障。“可醇可电可油”的吉利甲醇汽车技术将再次吸引全世界的目光，展现中国汽车制造的绿色活力和领先实力。这也是甲醇汽车首次大规模服务国际性体育赛事，是吉利继全球首创零碳甲醇点燃亚运主火炬后的又一创举。

相比成熟的燃油汽车和纯电动汽车技术，提起甲醇汽车技术很多人会感到陌生，但吉利甲醇汽车却早已深耕长达20年，积攒了丰富、可靠、领先的技术和产品经验。

吉利超醇电混产品稳定可靠领先同行

近日，吉利汽车透露将于今年内全球首发2款搭载全新一代“超醇电混”技术的全新产品，轿车和SUV各一款。“超醇电混”作为吉利甲醇汽车技术的最新成果特点显著。

首先，超醇电混技术创新性极强。新车型可实现甲醇和汽油两种燃料在同一燃料箱内以灵活配比混合，采用全球首创的甲醇发动机、超低温冷启动技术，突破性地实现甲醇燃料在零下40℃低温下的启动，发动机热效率达到全球最高的48.15%，展现了吉利在汽车技术研发上的强大实力。

其次，“可醇可电可油”的模式让车型燃油适应性更佳。车辆可以在不同场景和地区都能有合适的能源选择，减少了对单一能源的依赖，提高了车辆的适用性和用户的使用便利性。

第三则是环保优势更为明显。甲醇是清洁可再生能源，超醇电混技术有效降低碳排放，且“吉利碳仓”技术可捕捉二氧化碳并合成绿色低碳甲醇，形成资源循环利用，对“双碳”目标实现有重要推动作用。

第四就是车辆使用成本更低。甲醇来源广泛且经济实惠，吉利布局甲醇工厂保障了车用能源供应，毕竟对于运营车辆的企业和个人来说，省到就是赚到。

就很多人担心的甲醇汽车可靠性问题，吉利甲醇汽车的环保性、经济性、适用性、可靠性，已在全球范围内得到充分验证。目前吉利已经开发甲醇汽车20余款，投入运营近4万台，累计行驶里程超200亿公里，在丹麦、冰岛等北欧国家均有测试与示范运行，实现醇氢电混汽车从小批量试点运行到大规模推广应用的跨越。

特别值得一提的是，除了350辆辆醇氢电混汽车即将服务第九届亚冬会外，此前，吉利醇氢电混汽车也成为贵州省第十一届运动会官方指定用车，吉利全球首创零碳甲醇也曾点燃杭州亚运会主火炬。可以说，吉利甲醇汽车多次经受国际性体育赛事“检阅”，完全可以信赖。

吉利甲醇汽车技术何以“独步全球”

吉利是全球唯一掌握甲醇汽车核心技术并实现产业化的企业，拥有“多个世界第一”。

吉利不但成功解决腐蚀、溶胀，耐久和冷启动四大难题，掌握了甲醇汽车的核心技术，拥有标准和专利300项，开发包括甲醇乘用车、甲醇货车、甲醇客车等系列车型共20余款，涵盖了甲醇直驱、甲醇混动、甲醇增程等多个动力路线，成为全球首个实现甲醇汽车量产的主机厂。并且甲醇车型种类、甲醇汽车保有量、单车及总运行里程等方面均位居世界首位，在甲醇汽车细分市场处于绝对领先地位。

吉利不仅是市场化推广甲醇汽车数量最多的企业，也是甲醇汽车试点运行投放车辆最多的汽车生产企业。在工信部为期近5年的五省市甲醇汽车试点项目中，吉利投入甲醇汽车908辆，占试点车辆总数的近90%，系统验证了甲醇汽车适用性、安全性、可靠性、经济性和环保性，专家组验收意见表示“我国甲醇汽车处于世界领先水平”。

同时，吉利协同生态伙伴打造“制-运-储-用”的醇氢生态，形成以醇氢汽车为核心，绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体的协同发展。

2023年2月，吉利投资的全球首个可年产11万吨绿色低碳甲醇工厂在河南安阳投产；2024年10月，吉利在阿拉善的耦合工业捕集的二氧化碳合成绿色甲醇项目，年产50万吨绿色甲醇首期10万吨示范项目正式启动。截止目前，在全国重点区域和重点路线吉利已建成519个甲醇加注站，预计到2027年底，全国将建成4000个甲醇加注站。

在吉利“醇氢生态”的赋能下，吉利已经实现甲醇汽车从小批量试点运行到大规模推广应用的跨越，其环保性、经济性、适用性、可靠性已得到充分验证，并探索出一条长期可持续发展的甲醇汽车路径，吉利甲醇已经独步全球。

发展甲醇汽车是跨越油气时代的重要选择

由于我国能源结构总体呈现“富煤、少气、贫油”，石油对外依存度高达72%，天然气对外依存度达40%，随着国际局势的和区域冲突的不断动荡，我国能源安全稳定长期面临压力。推广甲醇汽车可有效降低石油、天然气依赖，实现交通领域的健康可持续发展。

作为全球公认的新型清洁可再生燃料，甲醇是液态的“氢”、液体的“电”，具有安全稳定、低碳环保、燃烧高效、可再生绿色属性等特点，且常温常压下为液态，储、运、用以及能量形式转换安全便捷。

吉利认为：绿色甲醇产业链的发展不仅关系到中国的能源安全和绿色发展，也是实现碳中和及能源内循环、能源自给自足的现实路径。

国家部委与各省市已出台近50项支持醇氢汽车推广应用的政策文件。2024年8月发布的关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见将甲醇加注纳入绿色交通基础设施建设规划。甲醇汽车的大规模应用，不但能为交通运输领域的节能减排提供了可行的解决方案，其低排放甚至近零排放的特点，对实现“双碳”目标具有重要意义。

甲醇是风光电的最佳载体。以吉利去年在阿拉善启动的年产50万吨绿色甲醇首期10万吨项目为例，依托当地丰富的风光电资源和吉利自主研发的绿色甲醇制备技术，未来不仅可规模化消纳绿电，带动风光清洁能源发电基地建设及拉动制氢高端装备上下游产业，更可以通过捕集园区工业尾气当中的二氧化碳，每年可直接减少二氧化碳排放量约15万吨，相当于植树造林15万亩，对实现碳中和具有重要示范意义。

50万吨项目达产后预计年减碳75万吨。未来依托当地13亿千瓦风光电资源，阿拉善绿色甲醇能源基地可年产2-3亿吨绿色甲醇。如将这些绿色甲醇替代汽柴油作为车用燃料，大约相当于5个大庆油田的石油产量，每年可减少原油进口2亿多吨。

2025年，吉利控股集团将继续加大科技创新力度，围绕纯电、插混、醇氢等技术路线，打造新的增长点。甲醇汽车拥有环保、经济、适用、可靠等优势，作为跨越油气时代的重要选择，未来前景广阔。随着吉利第五代甲醇汽车的推出，产销量有望迎来指数级增长。吉利可以继续发挥自身优势，引领甲醇汽车行业发展，为中国能源安全和绿色发展贡献力量。（完）