近日，特斯拉在其官方微博上宣布了Model Y车型的焕新升级，并公布了26.35万元的起售价。这一消息迅速在网络上发酵，话题迅速登上了热搜榜。

据特斯拉方面透露，这款焕新的Model Y预计将在3月开始交付，但前提是需获得监管机构的批准。特斯拉在官微上的宣传语“焕新Model Y，尽管对比”也引发了广泛关注。对此，小米创办人雷军在微博上给予了积极回应，称赞其为“好的”，并透露小米汽车第二款车型、首款SUV车型YU7将于6月前后上市。

与此同时，国内新能源车企也在新年伊始纷纷公布了2024年的成绩单。理想、蔚来、鸿蒙智行等多家造车新势力均发布了2024年12月的交付信息，显示出造车新势力全年销量的强劲增长，部分车企甚至实现了销量的同比翻倍。

据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联会）发布的数据，2024年12月中国新能源乘用车市场零售销量达到了130.2万辆，同比增长37.5%；生产量也达到了145.5万辆，同比增长32.2%。新能源乘用车出口量也实现了21.5%的同比增长，达到了12.2万辆。

乘联会的数据还显示，尽管面临诸多挑战，但中国国内汽车市场依然保持了稳健的增长态势。预计2025年，国内汽车零售量将达到2340万辆，同比增长2%。其中，新能源乘用车零售量有望达到1330万辆，同比增长20%，国内零售渗透率将达到57%。

值得注意的是，为了推动汽车市场的进一步发展，以旧换新政策在2025年将继续保持2024年的补贴力度。然而，随着补贴需求的不断增加，规范各地以旧换新补贴上限也变得尤为重要。据初步估算，报废更新和以旧换新的总体补贴资金需求预计将超过2000亿元，这将远超历史补贴峰值。