这些年国内车市一直处于新能源大爆发期，燃油车的是不是会被完全取代不好说，但起码有一点是，在科技浪潮的冲击下，汽车已经不再是简单交通工具，加上消费市场的年轻化，年轻一代的用车理念也产生翻天覆地的变化。

早前有份研究报告表明，年轻用户已经把汽车发展为独立第三生活空间，他们更愿意长时间呆在车厢里，也更愿意使用这个空间进行一些影音娱乐，甚至更愿意把车作为一个露营地和音乐厅的场景。

（图片网络）

这就又巧又妙了，比亚迪新车“夏”，就提及配置有跟户外活动无缝贴合的设计，随着网络上一些细节曝光，全新一代的新能源可能又要为消费者创造更多的可能！

从网络曝光的图片可见，重点是三排重低音箱，设计成可拆卸蓝牙音响，极高的外放功率配合全频设计，满足户外露营需求的音乐长续航需求，更满足做手机蓝牙播放、立体声音响，户外K歌，内置氛围灯也增添律动感。更重要一点是还支持双音箱互联！

（图片网络）

当然对于新车来说，已经满满诚意，据闻配置自研最新的迪声28扬声器音响系统，32个独立音频通道，支持全景声，前、中排座椅都有Hi-Fi音乐头枕， 低音系统设计在尾部左侧壁，以补形箱省空间的方式安装，一键拆卸秒变户外蓝牙音响，插回侧壁空间在适配车载全景声系统的同时，也会自动为户外电源充电。

（图片网络）

这种配置，可以说是少见，甚至是从来没见过。对于车生活早就往都市圈以外发展的用户来说，真的是戳到心坎里面。

（图片网络）

汽车音响里面的可拆卸低音箱其实并不算陌生，我们常见的成品箱原厂箱，超薄低音炮等等，都能见到一些快拆设计，必要时可以为车主腾出空间，需要听音时才装回去，甚至有乐迷还会把低音箱搬到室内家庭影院用。

至于说到拆卸后还能做蓝牙音响，在传统车载超低音箱来说，涉及喇叭设计和户外供电问题，极为罕见。这种融合生活需求又独特创新的设计，确实让人眼前一亮。

（图片网络）

事实是，户外蓝牙音响烂大街，车载低音也很普遍，而敢于把两者融合创新共冶一炉，或许，我只是说或许，这个新能源极具创新性的理念，会影响很多汽车音响应用的未来。