在2024年的政策东风下，中国汽车市场迎来了稳健增长的新篇章。根据乘联会最新发布的数据，全国乘用车市场在12月份实现了零售销量263.5万辆，较去年同期增长了12.0%，环比增长8.7%。而全年累计零售销量更是达到了2,289.4万辆，同比增长5.5%。

新能源乘用车市场更是表现抢眼，12月份零售销量高达130.2万辆，同比增长37.5%，环比增长2.6%。全年累计零售销量更是突破了1,089.9万辆，同比增长高达40.7%。新能源车在全年零售市场中的渗透率已经达到了47.6%，同比增加12个百分点，特别是在下半年，连续五个月渗透率都突破了50%大关。

乘联分会秘书长崔东树分析指出，2024年全国车市呈现出U型增长态势，下半年的以旧换新和报废更新补贴政策力度空前，为全年车市的增长注入了强劲动力，使得全年车市同比增长达到了5.5%。

在A/H股上市车企中，有13家车企的市场表现被纳入统计。其中，10家车企实现了全年累计销量的增长，占比高达77%。然而，也有三家车企的销量出现了下滑，分别是上汽集团、广汽集团和东风集团。

比亚迪无疑是市场中的领跑者，全年销量超过了400万辆，达到了427.21万辆，同比增长41.26%。其中，12月份单月销量再次突破50万辆，达到了51.48万辆。业界普遍认为，在全新混动技术及新车型的推动下，比亚迪今年的销量有望突破500万辆大关。

吉利汽车也交出了亮眼的成绩单，全年累计销量达到了217.66万辆，同比增长32.03%，超额完成了全年销量目标。其中，吉利新能源累计销量88.82万辆，同比增长92%，渗透率达到了41%。吉利乘用车版块对于未来充满信心，将2025年的销量目标定为271万辆，新能源销量目标更是高达150万辆。

赛力斯凭借与华为的合作，也迎来了销量的快速增长。去年全年销量达到了49.7万辆，同比几近翻倍。其中，新能源汽车销量更是高达42.69万辆，同比增长182.84%。赛力斯集团董事长张兴海对于未来充满期待，表示三年内新能源汽车将实现百万量级目标。

造车新势力“理零小蔚”同样在市场中崭露头角。零跑汽车连续七个月创下了月交付历史新高，全年累计交付新车29.37万辆，同比增长103.76%。理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车也实现了三成以上的销量增长。