最近比亚迪出了个新车夏，可把我给吸引住了。我之前开的是 GL8，现在正琢磨着把它卖了，换这个比亚迪夏呢。

比亚迪夏的外观延续了比亚迪家族的 “龙颜美学” 设计，那不规则的头灯里面还有矩阵式光源，看起来特别犀利。车头的大尺寸中网，“龙鳞” 装饰加上 “夏” 字标识，辨识度超高。车身侧面的上扬式腰线，让整个车看起来很有动感。车尾的贯穿式灯带也很时尚，还有那隐藏式后排侧滑门导轨，显得车很精致。18 英寸的多辐轮辋搭配米其林轮胎，跑起来稳稳当当。它的长宽高分别是 5145/1970/1805 毫米，轴距达到了 3045 毫米，这个尺寸在中大型 MPV 里也是很能打的，空间肯定差不了。

再看看它的智驾系统，全系标配的 “天神之眼” DiPilot 100 高阶智驾辅助系统可厉害着呢。里面有 5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、14 个高清摄像头，一共 31 个高精度传感器。开车的时候，只要通过方向盘后方的智驾拨杆就能开启辅助驾驶，像高快领航、自动泊车辅助这些功能都有。我以前开 GL8 的时候，停车总是小心翼翼的，就怕蹭到。要是换了比亚迪夏，有自动泊车辅助，肯定能轻松不少。

内饰方面，比亚迪夏也让我很满意。中控台有 15.6 英寸的中控屏、12.3 英寸的全液晶仪表和 12.3 英寸的副驾娱乐屏，还有流媒体内后视镜和 HUD 抬头显示，感觉科技感满满。它搭载的 Dilink 150 智能座舱，用的是 4 纳米制程的 BYD 9000 定制 AI 芯片，操作起来肯定很流畅。三辐造型的方向盘和怀挡式换挡机构，用起来很顺手。副仪表台那里有手机无线充电面板，还有各种实体按键和接口，储物空间也很丰富。

车内是 2+2+3 的 7 座布局，座椅都是用 Nappa 真皮材质包覆的，摸起来特别舒服。第二排的两张独立座椅是我的最爱，有电动腿托、座椅通风加热和按摩功能，前面还有折叠桌板。不管是家里老人还是小孩，坐在第二排都能舒舒服服的。而且在门板位置和内侧扶手处都能控制座椅和空调等功能，特别方便。第三排座椅也不错，有三个头枕，还能一键电动翻折。把第三排座椅放倒后，后备厢能形成几乎纯平的地板，以后出去旅游装行李啥的完全没问题。

配置上比亚迪夏更是丰富。后舱有 15.6 英寸的吸顶屏，能连接游戏手柄和 AR 眼镜，这在旅途中能给家人带来不少乐趣。中央扶手下方还有车载冷暖冰箱，夏天能喝到冰饮料，冬天能吃上热乎的食物。侧滑门和尾门支持 AR 投影自动开启，这功能太酷炫了。后备厢里还有 220 伏电源接口，出去露营的时候可以用电器，很实用。还有那 28 扬声器的音箱系统，32 个独立音频通道，前、中排座椅还有 Hi-Fi 头枕音响，在车里听音乐就像在音乐会现场一样。

动力方面，比亚迪夏搭载的是 1.5T 发动机和电动机组成的 DM - i 插电混动系统。发动机最大功率 115 千瓦，驱动电机最大功率 200 千瓦，匹配 20.39 千瓦时和 36.628 千瓦时两种规格的磷酸铁锂电池组。对应的 WLTC 纯电续航里程为 80 公里和 145 公里，NEDC 纯电续航为 100 公里和 180 公里。平时在市区开，纯电模式就够了，能节省不少油钱。而且它还有云辇 - C 智能阻尼车身控制系统，能让车在行驶过程中更平稳舒适。

和我之前的 GL8 相比，比亚迪夏在科技配置和动力性能上都有很大的优势。GL8 虽然也是一款不错的 MPV，但在智能化和新能源方面确实比不上比亚迪夏。我觉得花 15 万买比亚迪夏很值得，以后开着它带家人出去玩，肯定会有不一样的体验。我已经迫不及待想把 GL8 卖了，换车去开启新的旅程啦！