在近期的一次直播中，雷军表示，小米汽车在2024年已交付新车超过13.5万台，并设定了2025年的新目标——计划年内交付30万台。然而，市场对于小米的产能能否满足需求持有一定的疑虑。不过近期，有博主透露，小米汽车一期工厂的年产能超过30万台，预计一期与二期合计年产能可达60万台，而2025年的最高产能预计约为45万台。若此消息属实，小米汽车工厂的产能应能满足当前需求。

与此同时，一位资深米粉制作了一张小米汽车的销量预测图。据其预测，小米汽车在2025年的销量将达到35万辆，略高于官方设定的30万辆目标。

此外，该米粉还大胆预测，到2032年，小米汽车有望跻身全球前三。从近期数据来看，这位米粉的预测相对务实。例如，在2024年，其预测销量与实际情况仅相差0.5万辆；而2025年的预测虽与官方目标有5万辆的差距，但仍被视为合理范围。

此前，雷军在跨年直播中澄清了一个误解，即关于小米汽车仅用100多亿资金就成功造车的传言。他明确表示，这一说法并不准确。小米在汽车研发上已投入超过130亿，加上工厂建设和一万多名员工的工资等费用，截至目前，总投入已接近300亿。雷军谦虚地表示，虽然小米汽车在进展上表现不错，但并未达到某些营销号所描述的“封神”程度，希望大家不要过度神化他，他只是一个普通人。