2025年的春运大幕即将于1月14日，即下周二拉开，并将持续至2月22日，整个春运周期长达40天。近日，在国家新闻办公室的新闻发布会上，国家发展改革委副主任李春临详细阐述了今年春运的形势及各项准备工作。

据交通运输部门预测，今年春运期间，全社会跨区域人员流动总量将达到惊人的90亿人次，其中铁路与民航的客运量分别有望超过5.1亿人次和9000万人次，两项数据均刷新历史记录。

从出行方式来看，自驾出行依然占据主导地位，预计人数将达到72亿人次，占比高达八成。这也意味着高速公路的车流量将在春运期间迎来高峰，单日车流量峰值或将再创新高。

今年春节时间较早，导致春运期间学生、务工人员、探亲者和旅游者的出行需求高度叠加，特别是在京津冀、长三角、粤港澳和成渝等城市群，客流压力尤为突出。面对短时间内交通运输需求激增的情况，确保交通畅通、保障安全、防范恶劣天气以及统筹客货运输成为了一大挑战。

随着新能源汽车的普及，自驾出行中的“里程焦虑”问题日益凸显。为应对这一挑战，交通运输部运输服务司负责人高博表示，交通运输部门正在积极指导各地加快公路沿线充电基础设施建设，并建立重大节假日高速公路充电繁忙服务区调度保障机制，以满足新能源汽车的充电需求。

数据显示，截至2024年11月底，全国高速公路服务区已建成充电桩3.31万个，充电停车位4.93万个，较上一年底分别增长了1.21万个和1.66万个，覆盖率从85%提升至97%，基本实现了除少数高海拔服务区外的全覆盖。

为进一步优化充电服务，交通运输部采取了多项措施。一方面，广泛应用120千瓦及以上的快充设施，并在浙江、江苏、广东等省份建设了600至800千瓦的超充电站，以缩短充电时间。另一方面，根据充电繁忙服务区的分布情况，增设移动充电设备，四川、湖南、新疆等省份更是引入了移动充电机器人，实现了充电服务的智能化升级。

交通运输部还加强了与城市侧充电资源的共享共用，通过引导排队充电车辆前往高速公路出入口充电区域和周边空闲服务区，有效缓解了充电排队压力。同时，通过高速公路可变情报板、导航App和小程序等渠道，实时共享充电设施状态信息，帮助车主合理规划行程。