如日中天的中国新能源汽车出口或会在2025年遇到些阻碍，复杂的国际形势将给新能源汽车席卷全球带来诸多不利因素。

最严峻的国际形势莫过于中东战争的升级、俄日冲突以及酝酿已久的朝韩之争，当然，美国换届的影响也会进一步体现，手机、家电、汽车等制造业出口将会面临前所未有的新局面。

无疑，这对于踌躇满志的中国新能源汽车品牌是个非常大的利空，以比亚迪、奇瑞汽车为代表，我国自主新能源汽车品牌要抓紧想一想应对之策了。

实际上，随着一线欧美日韩等汽车品牌纷纷在我国传统汽车市场败北，这些汽车老品牌也开始加快了新能源汽车的研发和反攻，联想到这些品牌庞大的忠实拥趸，一旦产品成熟，价格上又接近国产车，BBA、雷克萨斯等品牌再次兴起也不是不可能的事情。可以说，不管是国内还是国外，留给自主汽车品牌的时间并不多，只有在这个空档期通过抓紧抢占充电桩配套、服务打包等方式拿下市占率，接下来才会享受到规模效应以及口口相传带来的红利，一句话，趁着对手病，赶紧要它“命”，干就完了！

在过去的十年时间里，我国自主新能源汽车品牌在海外市场取得了巨大成就，没错，是巨大。很难想象我国汽车品牌能进入到美国、欧洲、日韩这样的发达地区，能让老外知道中国汽车品牌的也只有新能源汽车了。

有人说，新能源汽车也不是多难的技术，国外品牌想赶超分分钟的事。并非如此，新能源汽车和传统汽车不同，如果没有足够的市场验证，如果没有庞大的运营数据，产品就难言成熟。我国新能源汽车已经走过了二十年以上的时间，这段时间是市场培育、是试错、是付出补贴推广的巨大代价、是基础设施的逐步完善、是供应链体系的日臻健全，这些都需要用时间来换，国外品牌技术再强大，以上数点也不可能在短期内全部具备。

因此，国际大环境不好，这是无法改变的外界因素，中国自主新能源汽车品牌只要坚持练内功、攻海外，只要保留供应链体系的优势，不管在哪个市场都会是最佳选择。东方不亮西方亮，形势不好的地区观望着，形势大好的区域抓紧闪电战，不忘长期主义，一边卖车一边搞基础设施建设和服务领先，我国新能源汽车品牌一定会享誉全球！