在气温骤降至零下20摄氏度的严酷冬季环境中，新能源商用车能否顶住压力，为国际性赛事提供卓越的服务保障？亚冬会提供了一个绝佳的验证平台，并给出了令人满意的答案。

尽管新能源商用车在市场上的渗透率已经达到了20%，但在北方极寒区域，纯电动车仍面临着技术和市场的双重挑战。特别是在东三省，新能源商用车的渗透率仅为1.8%，远低于全国平均水平。其中，电池充放电保护需求导致的充电缓慢和续航里程锐减，成为了纯电动车在寒冷地区推广应用的巨大障碍。

然而，新能源商用车并非只有纯电动车一种形式。醇氢电动技术以其独特的优势，为新能源商用车在寒冷地区的应用提供了全新的解决方案。远程新能源商用车集团CEO范现军引领的醇氢电动技术，巧妙地将甲醇与电驱技术相结合，通过车载高效率增程器为车辆供电，有效解决了纯电动车在极寒环境下的里程焦虑问题。

远程醇氢电动产品在北方地区早已实现了规模化商业运营。2023年12月，300台远程醇氢电动公交车成功交付大庆和天津，并经历了严冬的考验，赢得了客户的广泛赞誉。不久后，这两个城市再次批量采购了851台醇氢电动公交车。而在亚冬会举办地哈尔滨，已有200台醇氢电动轻卡为城市物流运输提供了坚实的保障。

针对亚冬会服务保障的特殊需求，醇氢电动车辆在运营中面临着诸多挑战。远程依托全面的醇氢生态布局，调动甲醇制备、贸易、运输以及当地加注站等各方资源，为赛事服务的醇氢电动车辆提供了全方位的保障。

远程新能源商用车在亚冬会期间还展示了其强大的技术实力和丰富的产品线。无论是公交车还是轻卡，醇氢电动商用车都展现出了全工况、全场景应用的综合条件。实现全工况应用主要考验的是技术能力，而全场景应用则考验的是产品的丰富度和成本竞争力。远程新能源商用车凭借其卓越的表现，成功突破了新能源商用车在寒区应用的最大瓶颈。