2025年的到来，新车“国补”政策已经结束，但为了提升销量，多家车企纷纷推出兜底政策，以吸引消费者购车。从元旦开始至今，已有超30个品牌推出补贴政策，类型种类多样，包括限时价、现金补贴、保险补贴、贷款利息减免、以旧换新补贴等，车市“价格战”进一步升级。

蔚来汽车与旗下品牌乐道联合宣布，为响应国务院促进汽车等“消费品以旧换新”政策，推出以旧换新补贴限时兜底政策。针对1月1日至2月28日开票购车的用户，如因新车开票时间早于政府政策要求时间而无法申请置换补贴，将由官方通过积分和等额加电补贴形式进行全额兜底。同时，还推出“3年0息限时金融优惠”与“限时0首付3免息金融政策”，为消费者提供更多购车选择。

小鹏汽车也不甘示弱，官宣了“兜底放心购”政策。凡是在1月1日至1月31日期间，完成旧车报废并购买小鹏汽车的用户，可享国补等值积分兜底保障。此外，小鹏汽车还推出“限时新春礼包”派送活动，购买指定车型可享受限时10000元减免现金补贴，进一步降低消费者购车成本。

理想汽车、岚图汽车、智己汽车等也纷纷加入“价格战”。理想汽车宣布，在今年1月1日至1月31日定购并交付理想汽车的用户，如购车发票所在地未推出地方置换补贴或用户不符合地方置换补贴条件，可享受理想汽车给予的15000元/台的现金补贴。岚图汽车和智己汽车也提供了类似的现金补贴政策，以吸引更多消费者。

除了高端品牌，合资品牌和自主品牌也积极参与其中。上汽大众、一汽大众、东风本田、长安马自达、东风标致等车企都对多款车型推出了限时购车优惠。例如，上汽大众朗逸新锐限时价为6.98万元起，一汽大众宝来、迈腾等车型也推出了限时价优惠。东风本田CR-V、英仕派、思域等车型也可享限时优惠政策，包含现金+保险补贴、厂家置换补贴等。

此次降价的时间基本持续到春节前后，这是因为春节假期的到来会让1月处于销售空白期，补贴政策能够带动刺激消费者购车，弥补企业部分销量损失。同时，车企也在等待国家层面是否有政策延续，以便做出更长远的市场规划。

值得注意的是，此次降价合资品牌的力度要远大于自主品牌，基本都是真金白银的销售价格，没有太多杂七杂八的补贴套路。这也侧面反映了合资品牌面临巨大的销售压力，不得不通过降价来刺激市场需求。

业内人士指出，“以旧换新”和“报废更新”的政策之所以吸引用户，主要是因为去年全国汽车报废更新总量呈增长趋势。在这样的背景下，车企推出兜底措施可以在一定程度上吸引到用户。毕竟补贴政策不断，消费者购车更加优惠，对于刚需用户来说确实是个好消息。

2025年车市“价格战”已经进一步升级，多家车企推出限时补贴政策以吸引消费者购车。无论是高端品牌还是合资品牌、自主品牌，都积极参与其中，为消费者提供更多购车选择和更优惠的价格。对于消费者来说，这无疑是一个购车的好时机。