在小米汽车SU7刚发布时，估计关注小米SU7的人，都看过类似的消息，那就是小米研发效率太高了，只花了100多亿就将SU7造了出来。

然后在类似的文章中，还有人对比了许家印，说花了1000多亿造车，最后车都是稀烂的。还有贾跃亭花了30多亿美元，最后交付了10多台车。

为何会是100亿这个数字，其实缘于小米财报中，体现在汽车这一块的研发上，大家将小米财报上的数字加起来，发现只有100亿左右。

后来雷军在一次直播中，称小米SU7研发，截止至9月底时，已经花了130多亿，这是一个巨大的数字，于是很多人都认为，小米SU7的研发，就是130亿。

基于这个数字，网上层开了激烈的讨论，有人认为这是因为国产新能源汽车产业链的发展，所以小米SU7的研发成本，会比以前低一些了，毕竟蔚小理们，大多都是花了2、300亿研发出来的。

还有一些“米粉”则称，这是因为小米研发效率较其它车企更高，花的钱当然就少，但效果更好。

当然，也有一小部分“米黑”则称，没有研发，全是拼凑，自然不用花什么钱了，130亿已经很多了。

而近日，在雷军在跨年直播中，针对这个话题，也进行了辟谣，他称一些网友说小米只用了130亿就将SU7造出来了，甚至还有一些人说是只花了几十亿。

雷军称，其实并不是的，小米造车的总投入超300亿，研发超130亿。

这个总投入是包含渠道建设、人员成本、工厂建设等等，这些也都需要花钱的，而130亿指的是纯粹的花在汽车研发上的费用。

雷军这样一解释，明显就合理多了，否则其它车企花了两三百亿才把车造出来，雷军就只要100多亿，这不是显的其它车企无能，研发效率低么？

事实上，其它车企的两、三百亿，也是含研发、人力成本、渠道建设、工厂建设等等成本，真正用于汽车研发的，可能也只是100多亿，小米也是如此，所以大家都差不多的，相差不大。

至于许老板花了1000多亿，那是另有情况，许老板之前全球买买买，就花了四五百亿，去掉这四、五百亿后，也就差的不明显了。另外然后许老板造车所谓的1000多亿，实际上是几年以来的所有亏损，计算方法完全不一样，所以大家别混淆概念了。