造车容易，但想要造好车，造出有“技术日产”特色的车却并不轻松。

当新能源渗透率持续稳态在50%以上，自主品牌份额逐渐向70%靠拢，合资品牌市场份额不断收缩，智能化的下半场竞赛提前到来，所有人的知道，留给合资品牌布局和转型的时间不多了，2025年很有可能是个生死年。

对于在中国市场深耕多年，曾见证并推动了中国汽车市场“从小到大”全过程的合资品牌们而言，向智电时代转型转型的紧迫感已经越来越强烈。

2024年的广州车展就是对这一紧迫感的具像化说明，几乎所有合资车企都在围绕新能源和智能化发力，而让人印象深刻的莫过于东风日产。

与大部分合资车企还停留在单一的新能源维度的布局有所不同，依托于新能源架构下的首款纯电车型N7，东风日产不仅宣告正式进入了新能源架构造车的转型新阶段，通过高通骁龙8295P芯片，以及与Momenta联合打造的高阶智驾系统，东风日产更是一下子在智能化赛道上做到了起飞。

可以说，新能源和智能化，东风日产做到了同步发力。从竞争力来看，东风日产更是做到了把曾经落下的距离全部追了上来。

N7，技术日产重振的曙光

作为东风日产全新新能源架构的首款车型，N7从概念到量产只用了12到18个月的时间。

这是一个什么概念？一般来说，一款新车从规划走向投产所需要的周期普遍都是在三年左右，而N7只用了一年半的时间。

对于一家以燃油车为主力的合资车企而言，想要在极限的周期内，造出一款基于全新新能源架构打造的纯电动车并非易事，在新能源的基础上，想要赋能以高阶智驾更是难上加难。

但无论多难，在新能源转型越来越紧迫的当下，东风日产必须要追时间、抢速度，更要秉持着为中国用户造好车的初心，实现颠覆性的创新。只有这样，才能真正意义上在智电时代重振“技术日产”，为东风日产面向电动化、智能化转型的新阶段打下牢固的基础。

这也决定了，作为东风日产面向新时代的开始，N7的产品力绝对不能马虎，而从竞争力来看，东风日产N7称得上让人眼前一亮。

无论是在设计细节上的精益求精，还是致力于通过设计和功能实现美观和实用的统一，亦或者通过4930mm/1895mm/1487mm的车身尺寸以及2915mm的轴距表现，做到B+级车尺寸、C级车空间，都让东风日产N7在同级别市场尤显与众不同。

在高通骁龙8295P芯片，256G储存空间的硬件水准基础上，丝滑的座舱交互体验和毫秒级的功能响应，还有东风日产联合Momenta打造的高阶智驾系统加持下，基于端到端大模型打造的高速领航NOA，全场景泊车功能，城市记忆领航NOA等等功能，更是清晰呈现出了N7致力于赶超的决心和态度。

如果纯粹从产品竞争力来看，东风日产N7足以打破市场对于合资新能源“传统”、“保守”、“落后”、“单一”的几乎所有偏见。

造好车，不仅仅是产品发力

当然，为了将打破偏见进行到底，对于东风日产而言，产品力只是开始，N7也只是一个开始。

据东风日产汽车销售有限公司总经理刘新宇介绍，为了给用户带来更多丰富和差异化的体验，在服务层面，东风日产还将通过独立的渠道体系和全新的、专属于新能源系列的服务管理，来提升用户服务体验。在产品层面，东风日产更是将加大上自研力度，同时与华为、Momenta等高科技公司合作，共同推动技术创新。

从产品到渠道和服务，从自研到合作，从当下到未来，东风日产面向智电转型，面向新时代“造好车”，并非只是停留在表层，而是将真正以产业价值链的形式推进转型。

“客观的讲在新能源赛道上我们合资企业的话基本上是慢了，然后我们自己的话也承认我们慢了半拍，但基于InChina、ForChina、FromChina这个策略，我们集中了全球的造车能力和本地研发，更重要的是我们要跟智能合作伙伴美美与共，强强联手。”刘新宇坦言道。

诚然，从目前的格局来看，自主新能源品牌的崛起给合资品牌带来了巨大的冲击和挑战，但合资品牌全球化的造车能力和全球化口碑，本土化造车经验，仍然是合资品牌转型过程中的关键推进器。

据了解，基于“GLOCAL”模式，通过高效整合股东双方的技术优势，东风日产目前已经开发了行业领先的原生新能源平台，还打造了行业领先的中央超算SOA电子电气架构，该架构可搭载当前最先进的高性能座舱芯片和智驾芯片，配合端云一体的AI大模型底座，可确保用户的未来体验持续迭代。

据刘新宇透露，通过全球化的造车能力+本土研发+智能合作伙伴的合作，未来东风日产还将基于整个平台延续出更多的新能源车型，并且速度也会越来越快。

“目前是N7的第一款是轿车，我们随后会有纯电、插混、增程三种动力总成车型推出。SUV也会陆续推出，两年之内我们推出5款车，5款车里就包含了三种动力总成和两种车身形式。”

红点观察：

从核心产品竞争力来看，东风日产N7显然与合资新能源过去的产品体验有着明显的区隔。在这一实质性的产品竞争力，以及东风日产从产品、渠道、服务以及战略合作等多方位的布局和规划之下，一个在新时代下更加创新的“技术日产”，无疑也将快速到来。