交通作为经济社会发展的“开路先锋”，“人享其行、物畅其流”的美好愿景不仅是“枝叶总关情”的民生课题，更是经济向好、活力持续的有力支撑。

2024年，河南加快完善高速公路路网结构，强化河南在中部地区大通道格局中的地位作用。

今年上半年，安阳至罗山高速罗山至豫鄂省界段、淮滨至内乡高速豫皖省界至淮滨段已实现通车。年内，沿太行高速安阳段等9个、584公里高速公路项目也将建成通车。

今年通车的11个高速公路项目，将成功打通连接河北、安徽、湖北等8条省际大通道，河南省高速公路实现通车总里程接近9000公里，继续位居全国第一方阵。

12月28日，沿太行高速安阳段、濮阳至湖北阳新高速沈丘至豫皖省界段等2个高速公路项目已正式通车运营，沿大别山高速明港至鸡公山段、沿大别山高速鸡公山至商城（豫皖省界）段、信阳至随州（豫鄂界）高速公路、濮阳至湖北阳新高速商城至豫鄂省界段一期工程、焦作至唐河高速方城至唐河段、焦作至唐河高速汝州至方城段、濮阳至湖北阳新高速豫鲁省界至宁陵段等余下7个高速公路项目也将陆续通车，向社会开放。

记者从河南省交通运输厅了解到，此次通车的9个高速公路项目，分别位于信阳、南阳、平顶山、安阳、商丘、周口6个省辖市境内，总投资702亿元，既有大别山区、太行山区等“三山一滩”地区项目，也有省际通道高速公路项目。这些项目的建成通车，对于进一步巩固提升我省交通区位优势、促进交通旅游深度融合、带动沿线经济社会发展具有重要作用。

河南省交通运输厅党组书记、厅长高建立表示：“下一步，我们将以踔厉奋发、勇毅前行的信心决心，紧紧围绕交通优势再造，持续‘优两高、强两航’，推进转型高质量发展，进一步优化路网通道体系，强化公路基础支撑能力，加快构建综合立体交通体系。”

9条高速公路详情：

1.沿太行高速安阳段

项目路线起于林州市任村镇古城村附近，顺接河北省太行山高速公路邯郸段，路线向南经过任村镇，在清沙村南接入南林高速后，与南林高速共线至横水枢纽立交处，在临淇镇梨林村东南接入在建台辉高速，到达项目终点，全长59.069公里。项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度分路段为80公里/小时、100公里/小时、60公里/小时，全线设收费站6处（开放式服务区收费站1处），服务区1处。

项目建成后，将在太行山东麓形成一条快捷通道，对完善豫、晋、冀地区路网结构，带动三省经济社会的发展，促进沿线资源和旅游开发具有重要战略意义。

2.濮阳至湖北阳新高速沈丘至豫皖省界段

濮阳至湖北阳新高速沈丘至豫皖省界段项目起点接阳新高速宁陵至沈丘段，终点位于豫皖省界，顺接合肥至周口高速公路，全长24.918公里。项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速120公里/小时，全线设收费站2处，服务区1处。

项目建成后，将成为济广、大广两条国家高速公路间的一条省际纵向加密通道，不仅加密了南北高速通道，有效改善省界周边地区公路网，方便沿线群众出行，也带动区域产业发展，有力促进区域内综合交通运输体系的建设，为沿线经济社会发展提供强有力的支撑。

3.沿大别山高速明港至鸡公山段

沿大别山高速明港至鸡公山段项目起点位于信阳市平桥区王岗乡东南，顺接淮内高速息县至邢集段，并与沪陕高速交叉，路线向南在信阳市浉河区李家寨镇处转向东，至罗山县铁铺镇西与京港澳高速交叉到达项目终点，全长96.461公里。项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速分路段为100公里/小时、120公里/小时，全线设收费站8处（开放式服务区2处，开放式观景区1处），服务区2处。

项目建成通车后，将打通中原城市群内部快速联络通道，极大改善大别山区的交通现状。同时，对加快信阳市构建旅游快速通道，打造以旅游高速公路为主轴的大别山区山水新画卷、带动信阳市全域旅游发展具有重要意义。

4.沿大别山高速鸡公山至商城（豫皖省界）段

沿大别山高速鸡公山至商城（豫皖省界）段项目起于罗山县灵山镇西南，连接京港澳高速，路线向东途经罗山县、光山县、新县、商城县东南到达项目终点，全长约123.32公里。项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，全线设收费站8处（开放式服务区收费站2处），服务区2处。

项目建成后，作为豫南地区新增的一条省际通道，将与京港澳、大广、沪陕高速共同构成大别山区域高速公路网主骨架，极大地改善大别山区的交通现状。同时，将串联信阳市域内的各个旅游景点，构建信阳市旅游快速通道，带动沿线经济社会发展、促进老区人民就业增收致富，成为一条人民群众热切期盼的产业路、资源路、旅游路、致富路、振兴路。

5.信阳至随州（豫鄂界）高速公路

信阳至随州（豫鄂界）高速公路项目起点位于信阳市浉河区谭家河乡，接沿大别山高速明港至鸡公山段谭家河枢纽互通，终点位于豫鄂省界平靖关附近，接湖北省随州至信阳高速公路，全长8.254公里。项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速100公里/小时，全线设收费站1处，停车区1处。

项目建成后，将成为打通大别山革命老区对外联通通道。对推进区域协作，实现鄂豫皖三省交通一体化，加强中原城市群与长江经济带联系，满足信阳、随州经济社会快速发展需要，促进省际交通建设，带动大别山旅游产业，实现共同富裕发挥重要作用。

6.濮阳至湖北阳新高速商城至豫鄂省界段一期工程

濮阳至湖北阳新高速商城至豫鄂省界段一期工程项目起于固始县方集镇北，淮固高速与沪陕高速交叉处，终点位于商城县伏山乡毛坪河村，与沿大别山高速鸡公山至商城（豫皖省界）段相交，全长37.357公里。项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，全线设收费站4处（开放式服务区收费站1处），服务区1处。

项目建成后，将与沿大别山高速、淮固高速相连接，既连接了沿线乡镇，又串联了金刚台、汤泉池、黄柏山等旅游资源，助力了豫东南地区交通和经济社会发展，进一步完善了我省高速公路路网结构，改善沿线交通出行条件，促进旅游产业发展。

7.焦作至唐河高速方城至唐河段

焦作至唐河高速方城至唐河段项目作为焦作至唐河高速公路的一部分，全线位于南阳市境内，北接汝方高速，连接兰南高速、商南高速和沪陕高速，途经方城、社旗、唐河等地后，继续向南与湖北省主骨架公路网规划中枣阳至潜江段高速公路（枣阳段）相接，止于豫鄂省界，全长101.8955公里。项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，全线设收费站8处，服务区2处。

项目建成后，将成为南阳市沟通“中原城市群”“长江经济带”的重要通道，对完善区域高速骨架体系，加强沿线地区经济联系，服务中原经济区建设，促进沿线地区经济迅速发展具有重要作用。

8.焦作至唐河高速汝州至方城段

焦作至唐河高速汝州至方城段项目起点位于汝州市小屯镇南，与宁洛高速交叉，终点位于方城县清河乡北，顺接焦唐高速方城至唐河段起点，全长100.702公里。项目采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时，全线设收费站8处（开放式服务区收费站2处），服务区2处。

项目建成后，将成为豫西南地区新的一条快速通道，进一步加速沿线地区人员资金等要素流动，密切平宛两地的经济文化交流，对完善区域路网结构、促进互联互通、增进民生福祉、激发县域经济活力、推动豫西南地区经济社会高质量发展具有重要作用。

9.濮阳至湖北阳新高速豫鲁省界至宁陵段

濮阳至湖北阳新高速豫鲁省界至宁陵段项目起于民权县北关镇李馆村东北豫鲁省界，北接阳新高速菏泽段，终点位于宁陵县逻岗镇前屯东南，南接阳新高速宁陵至沈丘段，全长31.995公里。项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，全线设收费站2处，服务区1处。

据介绍，项目沿线穿越黄河故道地表饮用水一、二级水源保护区、黄河故道国家湿地公园、国际重要湿地（河南省唯一一处）及国际濒危鸟类“青头潜鸭”栖息地、繁殖地，像这种多重环境敏感因素在同一部位交织叠加，不仅在河南没有先例，在全国也是绝无仅有。

为此，项目建设初期便采用了以钢栈桥为“骨架”，不透明彩色声屏障为“两翼”，雨水及危化品泄漏收集系统为“毛细血管”的综合立体生态保护体系，全力减少因项目建设和运营期间对周边环境造成的污染。项目建成后，将在我省东部形成一条平行济广、大广两条高速公路的省际纵向加密通道，对加强中原城市群与京津冀城市群、长江经济带的联系，促进沿线四省城市群一体化发展，提升商丘市综合交通枢纽地位具有重要意义。

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