也真不知道雷克萨斯这是哪来的底气！

近日，雷克萨斯在海外上市了新款的GX车型，新车共推出6个配置版本，海外市场起售价为65,285美元（折合人民币48万）。

值得一提的是，相比2024款车型，新的2025款雷克萨斯GX在起售价上有所上涨，而上调的幅度则为1035美元。

另外，新车将会在2025年1季度陆续开启新车交付工作，同时也有望在明年以进口形式导入到国内市场销售，同级主要竞争对手则包含了宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q7、保时捷卡宴等车型。

从配置上来看，这次新款雷克萨斯GX价格的上涨，主要是把座椅记忆、方向盘电动调节给变成了标配，而用户所需多付出的“代价”则是约等于7000元+的人民币。

至于中规版本，目前国内在售的2024款车型售价是77.8-88.8万元，同时车商表示：现款需要加价才能够提车。那按照新的2025款雷克萨斯GX在海外还涨价了的行情，到国内的中规版本岂不是价格还得往上走？

如果真是这样的话，那我觉得，国内宝马X5 3.0T版本的行情可能又要往上涨了。

正如网友们所说：海外版新款雷克萨斯GX全系都是配的3.4T V6双涡轮增压发动机（最大功率468kW、峰值扭矩649N·m）、10AT变速箱、带限滑中央差速器的全时四驱，价格还只卖50多万。可来到国内市场，一台仅配备了2.4T 4缸机的雷克萨斯GX，却要卖到80-90万，还得是加价才能提，这真把国人给当作是韭菜在割呢？

还有部分网友表示：国内的雷克萨斯GX用2.4T四缸机，还卖这价格，真说不过去，也正是因为国内的雷克萨斯GX没有6缸，才让很多人退而求其次买了宝马X5的3.0T版本。

毕竟，即使是3.0T的宝马X5，其官方指导价也才73万，更何况它在终端还有8万左右的优惠，所以70多万其实都已经能落地了。

最后，看完即将到来的2025款雷克萨斯GX车型的基本信息，如果你是国内的有钱人，会愿意去入手一台需要加价、比海外版车型溢价很多，同时又还是配备的2.4T四缸机的雷克萨斯GX吗？还是说，你也认为这价格买3.0T的最新款宝马X5要更香些呢？评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。（文/ 大卓 ）

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