近日，贾跃亭又融到钱了，FF表示融到3000万美元（约2.2亿），这笔钱用于第二品牌FX汽车的推进。

事实上，前不久贾跃亭已经表示过融到3000万美元，没过多久，又融到3000万美元，相当于短短一个多月，加起来就是融到6000万美元，约4.4亿元人民币了，在当前的形势之下，已经是相当多了。

于是很多网友们就很奇怪，为何贾跃亭总是能绝境逢生，关键时刻，总是能融到钱来救命呢？

不说以前孙宏斌、许家印支持他这些事，毕竟那太远了，当时他还是有点资本的，别人支持他也正常。

我们就说他在美国造车的这些年，其实已经没什么信誉了，经常缺钱，总是能想办法融到钱，在FF一次又一次陷入困境之时，最后总能化解掉，贾跃亭究竟凭的是啥？

首先，FF在美国是一家上市企业，里面有很多的股东，也有一些资本在里面，如果贾跃亭造车玩不下去了，那么FF可能就会退市，所以这些股东们，也会想办法让贾跃亭的故事继续讲下去。

所以到关键时刻，自己掏点钱出来，说融到钱了，也不是不行，刷一波存感，提升一下股价，然后再左手倒右手，再利用发工资，发资金等，套出来就是了。

其次，那些高管们，年年从FF那拿到那么多钱，为了公司能够持续，能够继续拿钱，也要想办法让公司能够运转啊，所以高管们掏钱，说融到钱了，撑起公司的正常运营，也不是没有可能，公司一旦倒了，他们到哪里去拿钱？在FF不用干太多活，工资又高，这样的神仙单位哪里找?

再则，还有一些投资人，还是希望能够以小博大的，毕竟FF还是有一定的可能性成功的，一旦成功，收益还很大的，所以投点钱，看看有没有机会，也是有可能的。

当然，对于贾跃亭而言，要想把FX这个第二品牌造出来，需要的钱可不是这2个3000万美元能行的，不说多了，我觉得100亿应该是需要的，毕竟雷军造车，那么节约，那么效率高，还是在中国也花了100亿。

而贾跃亭在美国造车，成本高那么多，没有100亿肯定不行，而现在他才搞到4亿多，差的远了，接下来，不知道他到哪里去找钱，又会不会总是创造奇迹？关键时刻总能融到钱？