城市道路是公路交通的“血管”，也是区域对外展示的平台和窗口。一条人大代表建议，助推了京藏高速北辅路西关环岛至陈庄桥路段改扩建，不仅打通了交通的拥堵点，更是拓宽了区域发展的“幸福路”。

近日，记者在京藏高速北辅路西关环岛至陈庄桥路段看到，原有12米的道路拓展至21.5米，设置了三条机动车道、非机动车道和人行步道，机动车、非机动车、行人均拥有绿化带分隔开的相对独立的通行环境，道路承载能力、交通安全系数和慢行系统完善度得到显著提升。

人大代表苗广义（右一）与两位承办单位相关负责人查看项目施工后的现状

区镇人大代表苗广义再次来到京藏高速北辅路回访建议办理情况，看着扩宽后的道路，回想起了多年前的情形，“高速出口下不来，辅路狭窄堵的走不动，随着八达岭奥特莱斯和乐多港万达广场开业后，节假日期间，机非混行、堵车成为常态。”

作为贯穿城市级商圈的主要道路，京藏高速北辅路沿线不仅拥有八达岭奥特莱斯和乐多港万达广场等大型商业综合体，还分布着化工大学、交通职业学院等重点高校，以及十三陵景区等特色旅游资源，更是周边居民出京首道路。未扩宽前只有2条机动车道路，且非机混行，堵车成为常态，每逢节假日时，车流量增大，更是交通拥堵，剐蹭事故频发，影响了市民出行。

群众反映的热点难点问题成为了区镇人大代表苗广义关注的焦点。为了充分了解节假日、早晚高峰时间该路段拥堵情况，苗广义多次进行实地察看，与经营商户、村民了解情况。面对这一亟待解决的交通问题，先后两次提出建议。

“第一次提出建议是在区五届人大一次会议上，建议拓宽京藏高速北辅路西关环岛至陈庄桥路段，工程于2017年开工，但由于拆迁等问题，工程进展缓慢。”苗广义介绍。为此，在区六届人大一次会议上，苗广义再次提出关于加快推进京藏高速北辅路辅路拓宽进度的建议。

在区政府的坚强领导下，作为建议主要承办单位的昌平公路分局，积极与作为会办单位的区城管委、城南街道密切合作，加快解决项目中拆迁等“卡脖子”问题。

“京藏高速北辅路改扩建工程西起南辛路，东至西关环岛，全长4.4公里。看似简单的道路拓宽，实际涉及复杂的地下管线改移，房屋拆迁等问题，同时新建燃气、电力、雨污水、通信等多条市政管线。作为主办单位，昌平公路分局主动作为，与会办单位密切合作，合理制定施工计划，2023年底，京藏高速北辅路改扩建工程实现了主体建成通车。”昌平公路分局工程管理科科长聂雪峰说。

完工后的道路形成了3条机动车道，而且设置了独立的非机动车道和人行步道，道路通行能力得到显著提升。同时也有效提升了商业综合体与住宅区、景区的链接度，着重为非机车和行人打造了独立的通行空间，满足了“以公交交通为主，最后一公里步行骑行为辅”的绿色交通出行模式，全面提升昌平新城商圈辐射效应。

“我们主要负责京藏北辅路进出口改造及北辅路拓宽项目随路4.4公里附属管线的施工，包括给水、再生水、污水、电力及地面照明等。”昌平市政集团副总经理代遵勇介绍，自接手工程以来，我们主动对接各相关部门，重点攻关强弱电拆改移、下穿铁路、高速路、河道等制约难点，在各部门的大力支持下，市政工程也随道路工程同步完工。

“随着高速路出入口的合理设置、路口红绿灯、交通标线标志、道路护栏等设施的建设，周边环境有了很大的改善。”村民们纷纷感慨，京藏高速北辅路加宽改造后出行更加便捷、安全。