随着汽车向高阶自动驾驶的不断推进，作为智能底盘技术之一的线控制动系统的重要性日益凸显，其被认为是实现高级别自动驾驶的必要条件，能够提供安全、可靠、有效的制动保障，满足智能汽车对制动系统的新需求。

政策、市场双向驱动，EMB是终极制动方案

早在2020年发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》就强调线控执行系统是智能网联的核心技术；“十四五规划”也明确指出要加快研发线控底盘和智能终端等关键部件。

需要指出的是，从线控制动系统的实现形式来看，其又可分为电子液压制动EHB和电子机械制动EMB两大类。

EHB以液压制动为基础（仍保留液压部件产生制动力），实现了动力源的电控化（电机取代真空助力器），根据集成度的高低又可以分为Two-Box和One-Box两种技术方案，是目前市场上技术较为成熟、应用较为普遍的线控制动技术。

数据显示，2024年上半年，我国乘用车线控制动渗透率为45.8%，其中One-Box方案占65.1%，为目前主流，特斯拉、理想、问界等品牌已实现线控制动全系标配。

图源：谋行科技

EMB则在EHB的基础上进一步简化，它取消了传统制动系统中的制动主缸和液压管路，将电机直接集成在制动器上，并通过传动装置直接驱动制动钳来实现制动功能。

可以说，EMB是真正意义上的全线控制动，有着更高的制动功率、更快的响应速度和更精准的制动控制，被认为是新能源车和智能汽车的终极制动解决方案。

2024年9月，国家标准化委员会发布的乘用车制动系统法规GB21670二次征求意见稿，也为EMB批量装车提供了强有力的法规保障。

产业链上下游积极布局，EMB量产进程加速

基于此，国际及国内主流车企、制动系统供应商纷纷针对EMB技术开展技术预研及前瞻布局。

据了解，目前已有伯特利、炯熠科技、坐标系、华申瑞利、同驭科技等先后入局EMB赛道，各家均在积极推进量产。日前，伯特利在互动平台表示，EMB产品目前公司正在研发过程中，已通过试验验证，预计量产时间是2026年。

为了加速EMB的量产进程，推动高阶智能驾驶汽车时代的加速到来，谋行科技毅然决定入局。这家成立于2022年的智能汽车底盘线控系统研发、制造和整车应用的高科技企业，目前正处于快速发展期。

据了解，谋行科技不仅推出了针对乘用车及轻型商用车的EMB系统产品，还有专门针对商用车的EMB系统。

谋行科技乘用车及轻型商用车EMB硬件构成；图源：谋行科技

其乘用车及轻型商用车EMB系统由踏板模拟单元、制动主/从控制器、卡钳式制动执行器组成，具备全干式、全冗余、全解耦、全智能的技术特点，可为整车客户提供满足L3-L5级别自动驾驶功能的制动解决方案，可全面替代现有的EHB解决方案。

谋行科技商用车EMB硬件构成；图源：谋行科技

商用车EMB系统则由踏板模拟单元、制动主/从控制器、独立式EMB执行器/集成卡钳式执行器组成，具备全干式、全冗余、全解耦、全智能的技术特点，可为整车客户提供满足L3-L5级别自动驾驶功能的制动解决方案。

图源：谋行科技

值得一提的是，其商用车EMB系统颠覆性地用一套智能电控执行器配合底盘域控制器，可全面替代现有的气制动系统，实现智能化、高性能、低成本、减重、易装配、免维护等方面的全面超越。

凭借着先进的产品技术，谋行科技持续获得资本市场的青睐。今年8月和10月，谋行科技相继完成天使+轮融资，连同 2023 年的天使轮融资，累计融资额近1亿元，这为其后续的发展提供了充足的“弹药”。

任何技术从研发走向量产落地，专业化生产线都至关重要。为此，谋行科技同步打造了国内首条EMB专用智能化柔性装配线，该装配线可以支持其乘用车及轻型商用车系列化EMB卡钳式执行器的装配及下线检测，设计年产能40万套EMB执行器。这是EMB技术从理论研究向大规模商业化应用迈出的重要一步。

据独家获悉，谋行科技将于12月20日举办EMB产品发布暨产线启动会，届时官方无疑将会披露其新产品和新产线的更多信息，敬请期待。