讯 据报道，日本汽车制造商日产汽车的董事会决定调任首席财务官Stephen Ma担任中国业务主管，同时，日产汽车美洲公司董事长Jeremie Papin将接替Stephen Ma担任该公司首席财务官。这是日产汽车在裁减数千个工作岗位之际进行的一次备受瞩目的人事调整。

图片日产汽车

此前有报道称，Stephen Ma在上个月的一次闭门会议上向分析师和投资者简要介绍了日产汽车重组计划的执行情况。另外有报道称，Stephen Ma即将从其首席财务官的职位上卸任，但尚不清楚他是离职还是被降职或调任其他岗位。据悉，Stephen Ma于1996年加入日产汽车北美公司，曾负责日产在中国和日本市场的财务工作，后于2019年12月晋升为首席财务官。

除了Stephen Ma和Jeremie Papin的岗位变动，日产汽车执行委员会的部分成员也将进行调整。不过，日产汽车首席执行官内田诚（Makoto Uchida）将继续担任总裁一职，尽管部分董事会成员对他的连任持反对意见。

据悉，上述管理层调整将于下月生效，日产汽车将在今天（12月11日）发布相关公告。针对上述报道，日产汽车发言人拒绝置评。

此次管理层重组是日产汽车深陷管理层动荡困境的最新例证。由于日产汽车在中国和美国关键市场的销量下滑，内田诚面临着重组日产汽车的压力。

而Jeremie Papin也将面临艰巨任务，即执行恢复日产汽车财务稳定的复苏计划。上个月，信用评级机构穆迪和Fitch将日产汽车的信用预期下调至“负数”，理由是日产汽车的自由现金流不断恶化。

上个月，日产汽车表示，其2024上半财年（4月至9月）净利润同比大降93.5%至192.23亿日元。同时，日产汽车将其2024财年（2024年4月至2025年3月）的净营业利润预期下调了约70%。

内田诚还宣布，日产汽车2024财年计划在全球削减9,000个工作岗位和20%的产能，以减少26亿美元的成本。

目前，激进投资者Effissimo Capital Management和Oasis Management已悄悄增持日产汽车的股份。两者都以推动日本企业的资本配置和治理改革而闻名。