尽管现如今国内车市正在经历着百年未有之大变局，国民消费者越来越追捧新能源，但提起高尔夫，仍然是不少消费者的心之所向。11月30日，在高尔夫粉丝节上，备受市场关注的全新高尔夫正式迎来上市，新车共推出4款车型，售价区间为12.99-2.99万元。

在汽车历史长河中，高尔夫到底有多经典？

这么说吧，历经八代更迭，跨越半个世纪，高尔夫不仅全球累计销量已经超过超过3700万辆，傲居全球前二，而且作为德系“小钢炮”的代表，对于中国市场的而言，高尔夫的到来也极大程度上推动了中国汽车运动文化的发展。

因此，作为两厢车细分市场中的标杆，如何在新能源和智能化的挑战下再次焕新升级，以全新的产品力续写辉煌，推动中国驾控文化的发展，显然也成为了全新高尔夫的使命。那么，面对越发激烈的竞争市场，新车都有哪些升级和变化之处？

首先在设计上，全新高尔夫在历代车型的经典设计元素基础上，融合了一汽-大众全新的数智化设计语言。在全新设计的矩阵大灯和应用了灯条装饰的发光格栅设计下，整体造型更加前卫科技。车身侧面，更加契合肺功空气动力学设计的流线设计，也在降低风阻的同时，带来了更运动的视觉效果。

为了满足不同消费群体的审美喜好，包括GTI、R-LINE版本在内，全新高尔夫家族提供了3种差异化造型设计。

内部座舱方面，全新高尔夫则采用了以驾驶员为中心，融合了智能科技于人性化设计的Floating Design数字座舱理念，对于驾驶员来说，整个座舱重心更为集中。此外，10.25英寸的全液晶仪表+12.9英寸的中控大屏带来了不错的座舱科技感。除了这两块屏幕之外，全新高尔夫还将搭载W-HUD抬头显示，可实现三屏联动。

不仅如此，为了带来更智能便捷的座舱体验，在8155芯片的加持下，新车全系配备的车联网系统，拥有智能控车、影音娱乐、智慧导航以及智能语音等多项功能。

其中智能语音交互也不仅仅只是停留在简单的语音指令理解和执行上，通过全面搭载AI属性的科大讯飞语音解决方案，全新高尔夫不仅支持20S内连续对话，而且通过联动大众集团首个自研IP形象Avatar，还可以为用户带来更具有趣味性和情感属性的交互体验。

智能驾驶辅助方面，在IQ.DRIVE技术的搭载下，全新高尔夫可实现L2+级的自动驾驶辅助，支持自适应巡航，车道保持，变道辅助，IPA智能泊车辅助功能，EA 3.0紧急辅助等多项功能。

当然，对于认准高尔夫的用户群体而言，动力驾控才是高尔夫的灵魂。所以在动力性能上，全新高尔夫搭载了全新1.5T Evo2发动机，最大功率可达到118kW，峰值扭矩为250N·m。

由于这台发动机引入了VGT可变截面涡轮技术，所以在这套动力系统的加持下，全新高尔夫不仅可以在中低速阶段带来更快的加速响应，发挥“小钢炮”的性能优势，而且在保证驾驶乐趣的同时，还能同时兼顾能耗，保证燃油的经济性，在油耗方面，全新高尔夫百公里综合油耗5.56L。

而除了这套动力系统之外，全新高尔夫GTI则将搭载奥迪同源的第三代EA888 2.0T发动机，最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m，动力爆发更加强劲。

当然，高尔夫的驾控乐趣并非是“马力即正义”的粗暴逻辑，在动力性能的基础上，德系底盘细腻的质感，稳定支撑性的悬挂，精准的方向盘指向调教，都是高尔夫被市场认可的关键所在。

而这些恰恰是目前大部分主流新能源车所忽略的。所以，尽管新能源和智能化带来了前所未有的挑战，但强调驾控乐趣，并在智能科技上做到了主流领先水准的全新高尔夫，仍然也将是年轻消费群体无法绕开的选择。

值得一提的是，在全新高尔夫上，为了推动工艺和品质的与时俱进，全新高尔夫还在看不见的安全上有所升级，不仅安全气囊升级到了9个，首次采用了前排中央气囊和后排侧气囊，而且还针对座椅安全和车辆翻滚保护方面进行了创新设计。

在新车上市之前，基于对德系品质标准的坚守，全新高尔夫已经经历了一系列试验和测试。可以相信，在德系品质以及与时俱进的智能化体验和驾控体验推动下，全新高尔夫还将继续推动 中国汽车运动文化以及两厢车市场的发展。