3月28日，小米汽车举办上市发布会，正式发布SU7、SU7 Pro和SU7 Max三款车型，当天便收获数万份小订订单，成为今年热度最高的纯电轿车之一。近日，注意到，有数码博主汇总了小米SU7今年35周的上险量数据，不少网友发现小米董事长雷军定下的目标还是太保守了。

小米SU7从4月初开始交付，至今已过去了35周。其中，小米SU7第一周的上险量仅为1093辆，第二周开始就突破了2000辆，6月中旬突破3000辆，10月中旬开始突破4000辆，10月底突破5000两。而上周（11月25日至12月1日），小米汽车单周上险量高达6300辆，创历史新高。

值得一提的是，小米汽车的锁单量也在不断上涨，目前每周新增的锁单大致在5000辆到6000辆，基本与上险量持平，这意味着小米汽车仍然积压了大量的未交付订单，可能超过10万份。

小米董事长雷军曾公布过小米汽车的年度目标：10万辆，同时冲刺12万辆。截止12月1日，小米汽车已经累计交付了超过11万辆，距离12万辆的目标仅剩下8500辆，而距离2024年结束还有四周。如果小米汽车保持每周6000的交付，那么其2024年将交付超过13.5万辆汽车，远超雷军设下的12万辆目标。