12月2日，阿维塔科技旗下阿维塔11正式焕新上市，新车在纯电版之外新增了增程版车型，同时还包括一款皇家剧院版车型，售价27.99-42.99万元。

外观方面，在新能源车整体设计趋于同质化的背景下，阿维塔11一举拿下2024德国红点设计大奖，足以证明其原创设计功力。作为改款车型，新车基本延续了老款流线而动感的设计，只是在细节部分做了改动。比如前脸轮廓的勾勒上，新车将左右大灯通过线条与进气格栅打通，在原有封闭式前脸的基础之上层次显得更丰富。

车身侧面依然是有明显的溜背曲线，在车尾部分车顶线有明显的向下收拢，不过后窗并没有随之采用大角度的倾斜设计，而是采用了垂直布局，既保证了后视镜视野，也增加了外观的辨识度。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4895mm/1970mm/1601mm，轴距为2975mm，与老款车型相比差别不大。不过对比同级的问界M7、理想等车型，因为更运动化的造型，所以在尺寸上没有什么优势。

内饰部分，新款车型同样没有太大变化，依然是环抱式座舱设计。从左至右分别是10.25英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏、10.25英寸副驾娱乐屏，内置华为HarmonyOS 4.0系统，支持四区域语音识别，语音连续识别、可见即可说，手势控制，面部识别等。

智能驾驶方面则全系标配华为三激光和乾崑智驾ADS 3.0，可以提供端到端即出发车位到目的地车位的全场景贯通的智能驾驶体验。

除了智能化配置，从内饰的材质用料来说，阿维塔11的高级感也一直给得很满尤其是增程版虽然价格更低，但整车营造的豪华氛围并没有降低。座舱软质覆盖率在90%以上，可以说是触手区域皆柔软。另外，包括前排双零重力座椅，还有前后排座椅的通风、加热、按摩等功能一个都不少。

动力方面，阿维塔11纯电车型搭载了华为新一代DriveONE碳化硅电驱，单电机版后电机总功率237kW，最大扭矩396N.m，零百加速6.5s。双电机版前后电机总功率402kW，总扭矩687N.m，零百加速仅需3.9s。续航方面，搭载116kWh宁德时代三元锂电池的单、双电机车型CLTC纯电续航分别为815km和760km。

增程版车型采用的是1.5T增程专用发动机与电机的组合，发动机功率115kW，拥有44.39%的发动机热效率和3.63kWh/L的油电转化系数，WLTC公开馈电油耗低至6.2L/100km，并且只需加注92号汽油，相比95号每升燃油成本可降低6%左右。

另外，增程版车型还首发搭载了宁德时代骁遥超级增·混电池，具有39.05kWh大容量，后驱车型CLTC纯电续航达到225km，综合续航达到1065km，另外还支持3C快充，电量从30%充至80%，仅需15分钟。

红点车评

可以看到增程、纯电双动力正在阿维塔全系车型中铺开，在阿维塔07和阿维塔12电双动力车型上市之后，可以看到阿维塔销量呈现出了明显的增长态势。在刚刚过去的11月，其月销量再创新高，达到11579辆，同比增长超180%，相信随着阿维塔11双动力车型的焕新，接下来在销量方面还会有新的突破，尤其是增程版车型可能会更受消费者欢迎。