作为北京现代SUV家族中的旗舰车型，胜达已经历了五次迭代，全球累计销量超过了570万台。如今，第五代胜达可谓脱胎换骨，以独特的方盒子造型和灵活的人性化空间重新登场，外观颜值、内饰装潢以及科技配置等都有着全面提升，不到20万元的起售价也让新车有着较高的性价比。近日，我们到店感受了实车，一起来看看它有哪些亮点吧。

外观：方盒子造型，风阻仅为0.3Cd

全新胜达外观采用Open for More方盒子造型，但是风阻系数仅为0.3Cd。贯穿式格栅设计内部镶嵌像素式LED大灯，下包围造型也与之形成呼应，品牌特有的H元素塑造出独特的“复古”风格，那么你能看出前脸有几个H吗？值得一提的事，该车还配备可双向开闭的AAF主动进气格栅，可有效较少能耗。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4830/1900/1780mm，轴距为2815mm。侧面简洁且棱角分明的线条以及凸起的前后轮眉造型，凸显了整车的硬朗气质。此外，隐藏式攀岩把手设计又体现了其“户外轻野SUV”的特殊身份，其最高承重达到200KG，并且内部设计有多个排水孔。

全新胜达配备21英寸密辐式轮圈，轮胎采用倍耐力专为SUV打造的Scorpion MS，这款轮胎可以为车辆提供很好的抓地力和胎噪控制，并且具有很好的耐磨性。轮胎尺寸为245/45 R21。

尾部方面，该车采用全新的设计，具有很强的层次感，趋于垂直的尾厢盖造型，也让该车有几分跨界的味道。尾部采用了与前大灯呼应的 “H” 造型灯组，并且全系标配了DWL 动态迎宾灯，不过单边单出的排气略显低调。

内饰：储物空间丰富，实用性强

全新胜达的内饰设计延续了硬朗风格，运用了大量平直线条，并采用较多软性材质进行包裹，营造出简洁且高级的氛围。新车采用双12.3英寸连屏的设计，并配备HUD抬头显示。中控系统除了常用的导航、车辆控制等功能外，还集成了丰富的娱乐系统，并支持手机互联。

全新胜达依旧保留了较多实体按键，以方便用户进行盲操作，并且新车在中控台下方配备了两块手机无线充电板，同时还有两个Type-C接口。新车配备了前后独立的两个天窗，同时保障前后排的需求。

店内的这台展车属于高配的六座版本，座椅采用Nappa真皮材质包裹，并配备前排加热、通风、侧部支撑和零重力功能。同时，主驾座椅内部还配有气袋，当车速升至130km/h时，座椅两侧的按摩气袋会自动充气，对用户提供侧面支撑，形成更好的包裹性。

第二排座椅同样保持了不错的质感和舒适性，同时配备电动调节，中间留出了较宽的通道可以方便进入第三排。并且，第三排的座椅宽度不小，坐垫高度也足够，并不会有明显的小板凳感，可以说是个相对可用的第三排了。车内的小储物空间十分丰富，前后排乘客都能轻松找到放置随身物品的地方。

作为一款大块头方盒子，全新胜达的后备厢空间算是优势，尤其是在第三排放倒的情况下，后备厢开口够大，能够轻松取放大件物品。并且后备厢右侧还有放倒第二排的快捷按钮，同时将第二排放倒之后秒变大床。

动力方面，第五代胜达全新采用2.0T+8AT的动力组合，其发动机的最大功率为182KW，峰值扭矩达到353N·m。此外，这款发动机的扭矩平台非常广泛，能在1500到4500rpm的转速范围内保持最大扭矩输出。最高车速可达同级最高的210km/h，WLTC综合油耗为8.05L/100km。此外，四驱版本搭载HTRAC全时四驱系统，拥有7种驾驶模式。

总结：作为换代车型，第五代胜达的外观设计独具特色，在空间的实用性以及舒适性配置方面也符合当前家用车的主流水准，既能够满足日常城区使用，又有着一定的轻度越野能力，综合产品力可圈可点，结合相对实惠的价格和终端优惠，会是一款值得考虑的车型。