世界级一流汽车品牌的轮廓，伴随着长安“数智速度”的加速和“数智版图”的扩充，正越来越清晰。

11月15日，作为每年车市大型汽车展览会的收官之战，同时也是中国汽车行业最重要的年度盛会之一，2024广州车展正式拉开了帷幕。围绕新能源和智能化大秀技术肌肉，比拼产品体验，诠释战略布局，再次成为了各家车企参展的重头戏。

其中就包括长安汽车。事实上，对于长安汽车而言，本届广州车展注定是一个极具历史性意义的节点，因为这一天正好是长安汽车造车四十载。

1984年的11月15日，长安牌微型汽车首批出厂成功，以贸易合作的形式正式进入了汽车领域，这也标志着长安站上新起点，正式迈入了造车领域。40年来，从筚路蓝缕到星辰大海，长安汽车不仅见证和推动了中国汽车产业从小到大，由小到强，而且也创下了一座又一座的里程碑，推动了中国自主汽车事业的强劲发展。

在40年的积累和成绩基础上，今年的广州车展对于长安汽车而言，显然有着特殊的意义。

强大的参展阵容足以证明长安汽车对这一历史节点的重视程度。

在本届广州车展，长安汽车不仅首次携旗下所有品牌、多达20余款热门车型、10余项技术同馆参展，集中展示了其数智化转型的创新成果和深厚储备，而且长安汽车还公布了其围绕智驾、大模型、飞行汽车与人形机器人等领域的技术布局和未来规划。

根据长安汽车规划，5年内，长安汽车将投入超过500亿元，计划在2026年前推出长安飞行汽车产品，2027年前发布人形机器人产品。

从长安汽车致力于打造“新汽车 新生态”的战略目标来看，这一规划显然有望进一步拓展长安汽车的“数智化”版图，丰富长安汽车的数智化生态，并不断加速推进长安汽车向“智能低碳出行科技公司”转型，强化长安汽车的科技型企业属性。

因此，本届广州车展，同样也是长安汽车站上新台阶之后，向新汽车、新生态跃迁的新起点。而对比40年前的境遇，现在的长安汽车显然底气更足。

虽然在新能源和智能化掀起的百年未有之大变局背景下，现如今的市场竞争激烈程度空前，但得益于第三次创新创业计划以来，长安汽车紧跟时代趋势不断苦练内功，现如今的长安汽车已经进入了长期主义和脚踏实地的“回报期”。

今年10月份，长安汽车自主新能源首次突破8.5万辆，创下历史新高，跻身行业四强。1-10月份，长安汽车自主新能源累计销量也超过了53万辆，同比增长45%。在这一成绩的基础上，在10月份举办的第四届科技生态大会上，长安汽车多项数智化成果更是密集量产落地。

其中，集成了SDA架构、天枢大模型、长安智驾、天域智慧座舱、天衡智能底盘，天驭智能增程7大技术成果的首款量产新汽车长安启源E07已经上市发布，“形态可变、功能可变、软件可变”三大特征，已经让“软件定义汽车”从战略构想走进了现实。

值得一提的是，在迈向世界级一流品牌的过程中，长安汽车要做的不仅仅是在技术上领先，更致力于做到领先技术的普及。在本届广州车展上，围绕智能驾驶，长安汽车就明确表示，不仅将在2025年陆续开通基于端到端技术的城区领航技术，用户可免费升级，而且未来的高阶智能驾驶汽车都将全系标配500TOPS以上的算力。

围绕核心电驱，长安汽车更是表示将把百万豪车配置的分布式电驱价格打下来。围绕需求越来越旺盛的电混需求，长安更是推出了智慧新蓝鲸3.0，不仅让购车成本深入了主流价位区间，更推动了用车成本进入2毛时代。

可以说，从新能源到智能化，从主流市场到高端市场，依托于长安启源、深蓝汽车以及阿维塔三大主力品牌，长安汽车已然构建起了强大的“数智”技术护城河。而在技术和产品的合力推动下，长安汽车的“数智”速度无疑也将越来越快。

而在“数智”速度的不断提速之下，一个更加智能、创新的世界级中国品牌，也将加速呈现在我们眼前。