小米集团2024年第三季度业绩显示，智能电动汽车等创新业务经调整净亏损15亿元。小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在业绩电话会上表示，小米汽车仍然处于早期阶段，规模还不够大。自建工厂、自研核心技术，前期重投入，成本有分摊，所以前期有亏损，整个电动汽车行业规律也是这样。

卢伟冰回应小米汽车业务亏损：规模效应会更凸显

卢伟冰表示，小米专注纯电动车市场，就行业来说，纯电动车的制造成本普遍高于同级别的油车，以及插混/增程车。同时，小米SU7产品用料非常扎实，这也相应带来整车成本很高，所以短期内亏损是正常的。“我们交付规模还在持续提升，10月单月交付量已经超过2万台，全年10万台交付目标已经完成。未来随着交付量增加，亏损收窄，规模效应会更凸显。”

11月18日，小米集团发布了2024年第三季度的财报。财报显示，小米第三季度的营收达到了925.1亿元，同比增长30.5%，超过了市场预期的902.8亿元。集团经调整净利润为63亿元，同比增长4.4%，其中包括智能电动汽车等创新业务经调整净亏损15亿元。

小米集团还宣布，将全力冲刺2024年全年交付13万辆小米SU7系列新车的目标。