回望今年前10个月,各大车企在新能源市场中的较量真的是相当的激烈,除了比亚迪继续领跑新能源领域,吉利新能源和奇瑞新能源也在不断的发力并反超不少竞争对手。作为汽车行业中“黑马”的奇瑞,全面转战新能源也是其重点的市场战略,奇瑞集团旗下的风云系列、山海系列都加大了冲击市场的力度。
山海系列是奇瑞集团旗下捷途汽车重点布局的产品,目前在售车型有五款:山海L9、山海L6、山海L7、山海T2和山海T1。车身尺寸略小于山海T2的山海T1,今年10月底上市,定位是紧凑型插电混动SUV。目前该车上市当月的销量已经出炉。
解读与分析系列第245期,本期话题就来聊聊捷途山海T1上市当月的市场表现好不好。
作为捷途汽车旗下“方盒子”车型之一,山海T1的外观设计比较硬朗,虽然说与山海T2有点接近但也有自己明显的特征,扁平化的横幅式前进气格栅与前大灯组连接在一起,整个前脸具有很好的辨识度和视觉美感,该车的尾部设计与前脸遥相呼应,同样有着清晰可见的层次感。
相比硬朗的外观设计来看,山海T1的内饰同样具有硬派越野车的风格,车内除了采用大面积软质材料加以覆盖,还采用了大量横平竖直的线条,来彰显其硬派越野的风格。多功能方向盘,丰富的储物槽以及融合很多功能的中控大屏等,既注重实用性也显示出一定的科技感。
拥有4706mm车长,轴距达到2810mm的山海T1,虽然说入门不是高配但也体现出了一定的诚意,比如车道偏离预警、防侧翻、陡坡缓降、倒车影像、驻车雷达以及定速巡航等,都会在价格不同的车型上体现出来。高配车型还增加了透明底盘、前/后碰撞预警和全速自适应巡航等。
搭载1.5T+电动机组成插电混动系统的山海T1,CLTC纯电续航里程为150公里,WLTC亏电油耗百公里为5.89L。该车中高配车型支持快充也支持对外放电。最大涉水深度可达600mm,悬架为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。
10月底上市的山海T1,上市当月就有新车交付,目前,山海T1上市当月的销量已经出炉。
根据公开的销量显示,山海T1上市当月销量也就是10月销量为2856台。虽然说该车上市当月的销量并不是太抢眼,但是,这可是山海T1能够在四天时间交付这么多,可以说是比较成功了,尽管有些销量是给经销商铺货,从销量方面来看,山海T1没有受到产能的限制。
上市当月销量并不能说明山海T1是成功还是失败了,毕竟,市场考验才刚刚开始的山海T1,能不能在白热化的市场竞争中脱颖而出,接下来的六个月很是关键,要知道,包括宋Pro等在内的竞品还是很强的,所以说,山海T1崛起之路还是有不小的压力存在,你说呢?
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