11月14日消息，据外电报道，上个月，一辆特斯拉 Model Y在多伦多失控撞上柱子，导致四人丧生。

据报道，四人在车起火后无法打开车门，第五名乘客在旁观者砸碎窗户并将他们从残骸中拖出后才得以幸存。

据加拿大广播公司报道， 10 月 24 日，特斯拉 Model Y 电动 SUV 在多伦多市中心失控撞上电线杆。撞上电线杆后，特斯拉车头起火，火势迅速蔓延至车辆其余部分。

辛克莱告诉记者：撞击后，车辆随即起火。

与辛克莱一起发言的消防局副局长吉姆·杰索普说，当消防员到达现场时，汽车已被大火完全吞没。

大火被扑灭后，消防员在车内发现了四个人。辛克莱说，四人均在现场被宣布死亡。

一名邮局工作人员路过现场，用卡车上的一根铁棍砸碎了车窗，第五名乘客得以下车。

CBC 补充道，这名 25 岁的女性被从Model Y 后座拉出来，带到安全的地方，她惊魂未定，说不出话来。

据Futurism报道，当局目前正在调查这起事故，并查明车内其他四人为何无法逃离燃烧的车辆。该网站补充说，迄今为止的调查结果在一定程度上牵涉到特斯拉安装在 Model Y 等汽车上的电动门，当汽车断电时，需要紧急闩锁才能打开。

这家由埃隆·马斯克 (Elon Musk) 拥有的汽车制造商曾有过车主被锁在车内而失去动力的麻烦。其中一些情况可能是由于用户失误造成的，因为大多数特斯拉汽车都配有手动释放杆。

然而，这些紧急措施因设计不佳、在某些车型中位置不直观而受到批评，通常需要对汽车有深入的了解，而大多数车主，更不用说惊慌失措的乘客，都不太可能具备这些知识。

此外，特斯拉在车辆手册中警告称，并非所有 Model Y 车型都配备后车门手动解锁装置。目前尚不清楚发生事故的 Model Y 车型是否配备了紧急解锁装置。

在 Model Y 车型中，当没有电源时，可以通过向上拉位于车窗开关前面的手动车门释放装置来打开前车门。但是，对于后车门，这个过程要复杂得多。

在配备这些锁扣的车型中， Model Y 后门的紧急释放锁扣隐藏在门袋底部的垫子下面。一旦移除垫子，红色标签就会打开检修舱，露出紧急释放电缆。