市场概述:四季度车市情况非常好,这一点从10月纯电动车的销量情况就可以看到,多款车都创下了有史以来最好的销售记录,特别是一些入门级或者10万元左右的纯电动车更是如此。
过去在互联网端,很多人在骂三四百公里的纯电动车,没有意义,虚标和衰减一下,只能跑200多公里,会有里程焦虑。没想到的是,电车的使用经济性,对于仅城市代步来说,没有比这更友好的车型了。再伴随着国家对汽车消费的鼓励和刺激政策,包括汽车以旧换新,直接刺激了这些产品的消费和增长。
如果购买新能源,国家和地方奖励叠加起来,一台10万元的车可以打7折。一台纯电微车,原本价格可能就3万-4万元,再拿点补贴,就跟不要钱似的,这对于价格十分敏感,可能贵2000块钱就会改变想法的这个区间的消费者来说,诱惑力巨大,助推了纯电动车迎来爆发式增长。
在10月份的榜单中,前十强车型有7款都是10万元左右或者售价更低的入门车。在纯电前40名中,有6款剁椒鱼头车型进入到了榜单,销量表现超出预期。
今年四季度,零售市场可能会超出很多人的意料,包括新能源的渗透率,消费刺激作用明显。但是问题在于,如果明年没有了补贴,这种透支和断崖式下滑,又该怎么办呢?