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安全不容有失!30款热门车碰撞成绩出炉,结果很意外

IP属地 北京 编辑:胡颖 汽车点评AC 时间:2024-11-12 12:30:10

自汽车工业诞生以来,安全便是其永远绕不开的一个话题。可以说汽车工业发展的历程,就是一部不断加码安全的历史,从最开始的安全带,安全气囊,再到车身稳定控制和自动紧急刹车系统等等,围绕安全这两个字,汽车厂商们不断投入大量人力物力,每一点小进步,都让我们离更安全又近了一步。

虽说汽车安全不断进步,但是时至今日,汽车安全对于广大消费者来说依旧是一个看不见、摸不着的标准,对于什么样的汽车产品更安全,大家也有着自己的论调,有人说安全与价格可以画上等号,有人说某品牌车型更安全…与其进行无谓的口水仗,不如真刀实枪的来次硬碰硬,这不,某平台最近又搞了个大活。

近期,该平台斥资1800万元购置了30款热门车进行共三个项目的测试。这30款车型的价格落差较大,上至百万级的迈巴赫S和奔驰G级等豪华座驾,下到5万级的五菱缤果和吉利帝豪等国民车,而这也是国内单次最大规模的汽车集中碰撞测试。如今结果已经出炉,说实话,有些车型的表现出乎车叔的意料。

本次测试包含有三个项目,分别是64公里/小时40%重叠正面碰撞,80公里/小时70%重叠追尾碰撞和56公里/小时30%重叠钻入卡车碰撞。每个测试环节都严格按照行业标准执行,基本可以确保数据的真实有效性。

其中在40%重叠正面碰撞测试中,测试车辆要以64千米/时的车速,进行正面40%偏置重叠角度位置的偏压碰撞。该项目主要是考验车辆的约束系统,假人运动,假人伤害,车辆结构和车辆救援共4个方面。

在该项目中,只有两辆车型取得了优秀(G)成绩,他们分别是迈巴赫S和问界M7。其中问界M7在碰撞过后,车头部位的副车架,防撞梁以及纵梁等充分起到了吸能作用,车内气囊第一时间爆开,而且车门解锁,双闪和SOS等均表现正常,不过车辆的A柱位置稍微有些变形。

该项目中,现代伊兰特,吉利帝豪,五菱缤果和长安CS75 Plus共四款车型表现较差,测试车型普遍在碰撞后出现了A柱断裂,车辆紧急呼叫系统未能匹配,碰撞后车门打不开等情况。

在70%重叠追尾测试中,移动壁障以80千米/时进行正面70%偏置重叠角度位置的追尾碰撞,该项目主要是考验车辆结构,燃油系统和电池完整性共三个方面。在这一项目的测试中,大部分车型的表现都比较优秀,毕竟有着70%的重叠区域,车身保护性能结构较多。其中沃尔沃S60,特斯拉Model 3,奔驰G级,迈巴赫S,小米SU7,问界M7,宝马X5,奔驰GLC,雷克萨斯ES,东风本田CR-V,广汽传祺M6,理想L6,大众途观L,蔚来ET5T,极氪001均取得优秀(G)成绩。

即使本项目难度较低,但依旧有显眼包存在。其中比亚迪秦PLUS DM-i,长安CS75Plus,长安启源A05这三款自主品牌车型表现较差。而这三款车型丢分最为严重的是对于燃油系统的保护,三车均出现了不同程度的碰撞后漏油问题,由此可见,他们在设计时在油箱安全布置上考虑不周,当发生极端追尾碰撞时,很容易会出现油箱或油管破损后的漏油情况,存在碰撞后起火的隐患。除此之外,销量王比亚迪秦PLUS DM-i还出现了门槛和地板撕裂的问题,整车在车尾结构安全性上表现较差。

在本次测试中,还安排了一个比较特殊的项目,即30%重叠钻入卡车碰撞。测试车辆以56千米/时的车速以正面30%偏置重叠角度追尾前方卡车,该项目重点是考验车辆结构,车辆救援和乘员伤害三个方面。其中沃尔沃S60,特斯拉Model3和现代伊兰特在该项目中取得优秀(G)成绩。问界M7,极氪001,哈弗大狗,长安启源A05,蔚来ET5T这4款自主品牌车型获得了差(P)评价。从现场图片来看,四车出现了不同程度的A/B/C柱撕裂问题,同时有的车辆未能及时进行紧急呼叫。

车叔总结

从这次的测试来看,我们的自主品牌在部分项目中取得了优异的表现,甚至超越了某些百万级豪车,进步相当明显。但是我们不得不承认的是,有些高销量国产车型在部分项目中表现差强人意,甚至可以说是让人大失所望。这反映出了,国产车型在基础安全结构和整车安全碰撞布置等方面,存在安全碰撞设计考虑不周的问题。我们清楚现在的车企压力很大,需要满足消费者既要又要的问题,但安全底线还是不能放松。有问题就需要重视,希望车企们能够予以改进,要知道保护用户的生命安全,就是在保护企业的生命安全!

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