近段时间，10月份的汽车销量排行榜是正式出炉了！我随便翻看了一下，发现极氪旗下的007这款车型，居然仅取得了2641辆新车的销量成绩单。

要知道，在之前的8、9月份，极氪007可是都还有4491辆和4205辆新车的销量数据进账，但现在却直接下滑了1584辆，变成仅取得2621辆新车的月销量数据，这又到底是咋回事呢？

而且和极氪007车系那2621辆10月销量数据所形成鲜明对比的是，隔壁的小米SU7在10月份竟然取得了20726辆新车的销量成绩单。因此这样看来，当初喊着要“围攻”小米SU7的那些个吉利集团旗下新能源轿车，如今似乎也都一一给败下了阵来。

回到极氪007这款产品身上，为什么极氪007在10月份仅取得了2621辆新车的销量成绩单呢？

我觉得，最主要的原因可能还是因为极氪自家兄弟车型极氪7X在9月份正式上市了。换句话说就是：极氪7X抢走了原本属于极氪007的市场份额。

作为一款中型纯电SUV，极氪7X在9月20日正式上市，新车不仅配备了和极氪007所相同的75度电池包，在内部空间表现和造型所带给人的视觉观感上，都比极氪007要高出一截。

也正是因为极氪7X更实用、价格又比较亲民，大家在去极氪店里面选购车型时，便会更偏向于去入手它。而这也就很好解释了，为啥极氪7X在10月份的销量能有上万辆，但极氪007却只有区区2000多台。

大家或许都不知道，极氪7X在10月份可是取得了11643辆新车的销量成绩单。作为一款售价在22万以上的纯电中型SUV，能取得这样的销量表现，我觉得还是非常不错的。也间接证明，极氪在7X这款车型身上“赌对了”。

至于极氪007，倒不是这车产品力不行，而是在同样预算下，消费者买纯电轿车完全可以去选择像小米SU7、比亚迪汉EV、智界S7等一系列的车型。所以，当“内忧外患”都出现在了极氪007这款车型身上之时，你也就能够理解，为啥它在10月份的销量只有2000多台了。

总之，对于极氪007来说，我们认为当务之急是提升外界对其的关注度，以及在终端给到一定的优惠力度。毕竟，如果产品力没问题，但销量却上不去，厂家所需要考虑的，也许就是价格是否能引起消费者的兴趣和相较同级竞品自身到底差在哪了。最后，对于极氪007在10月份销量下滑这事儿，你们有什么看法呢？评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。（文/ 大卓）

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