编者按：

今年三季度，重庆GDP增速为6%，增速在全国省区市排名中并列第二位。

除了GDP外，还有多个领域的数据亮眼。这些数据同比增长多少？为何能取得这样的成绩？本报今起推出“数据背后的经济密码”系列报道。敬请关注。

前不久，今年前三季度经济数据出炉：前三季度全市规模以上工业增加值同比增长8.1%，其中汽车产业增加值同比增长25.9%，拉动全市增长了4.5个百分点。

在汽车产业的强势支撑下，前三季度，重庆GDP增速为6%，增速在全国省区市排名中并列第二位。汽车产业增加值同比增长25.9%的动力源是什么？记者对此展开采访。

“毋庸置疑，汽车是拉动重庆经济快跑的火车头，而新能源智能网联汽车，则是重庆汽车产业的火车头。”市经信委相关人士介绍，目前重庆新能源汽车板块的增长率，已经是汽车总增长率的10倍以上，对汽车产业增长的贡献率也接近90%。

今年1-9月，重庆共生产汽车173.5万辆，同比增长8%，高于全国6.1个百分点；其中新能源汽车59.4万辆，同比增长130.7%，高于全国99个百分点。

重庆在新能源智能网联汽车领域为何能取得亮眼成绩？上述负责人表示，面对汽车新能源化、智能网联化、高端化、绿色化转型，重庆把智能网联新能源汽车产业发展放在“33618”现代制造业集群体系建设首位，系统谋划、整体推进，打造世界级智能网联新能源汽车产业集群，全力支持产业链转向“新赛道”，如今已经开始收获成果。

进入10月，重庆汽车产业的龙头企业长安汽车“技惊四座”——一个月内连续推出阿维塔12增程版以及长安启源A07、A05、Q05、E07等六款新车，产品投放的强度和质量之高均为业内罕见。

▲阿维塔12增程版发布。记者 杨骏 摄

新车开发需要动辄几十亿元的投入和以年为单位的时间，长安为啥敢频频上新？只因积累够、底气足。该公司相关人士介绍，早在2001年，长安汽车就开始研发新能源汽车，进行技术储备。近年来，在“香格里拉”“北斗天枢”“海纳百川”三大计划，“新汽车 新生态”战略牵引下，针对新能源和智能化两大发展方向提前布局、持续投入。目前，长安已拥有“新蓝鲸动力”、金钟罩电池、SDA数智平台等核心技术，极大提升了产品竞争力。今年1-10月，长安旗下新能源汽车销量超53万辆，同比增长超45%。10月自主新能源销量更是超8.5万辆，创历史新高。

另一家重庆车企赛力斯，则携手华为开展产品功能定义、ID设计和软硬件开发、销售渠道建设等,推出的旗舰产品问界M9打破了国际知名企业在豪华车领域的垄断，实现了爆发式的增长。今年1-10月，赛力斯新能源汽车累计销量已达到352724辆，同比增长310.99%。

▲沙坪坝区赛力斯凤凰智慧工厂，刚刚下线测试后的问界新M7等待装车。通讯员 郭晋 摄

依托整车企业强化产业链布局，重庆重点培育了300多家智能网联新能源汽车零部件企业，实现智能网联新能源汽车三大系统、12大总成、56种部件的全覆盖，拉动产业全线向好。

值得一提的是，转向“新赛道”，也让大量高价值、高产品力的“重庆造”车型持续涌现，覆盖了绝大部分市场价格区间。“重庆造”汽车中20万元以上车型占比已达到24.3%，较2021年底提升1倍。