【头部财经】近日，滴滴发布了今年APP重新上架后的第一份财报，财报数据显示，今年一季度滴滴改善明显，营收427.12亿元，同比增长19.1%，亏损则从去年同期的160.7亿元缩窄到了11.6亿元。

滴滴在网约车市场具有足够的竞争壁垒，但随着市场饱和，寻找新的增量成为滴滴亟待解决的问题。为了应对市场饱和，滴滴加大了对新业务的开拓。其中，滴滴自动驾驶业务备受关注。

滴滴自动驾驶业务自成立以来，一直坚持投入和研发。今年4月13日，在滴滴自动驾驶开放日上，滴滴出行CTO兼自动驾驶CEO张博宣布，在上海、广州的指定区域内，用户能在滴滴APP上直接看到“自动驾驶”选项并叫车。这一举措标志着滴滴自动驾驶技术正式落地，为滴滴在自动驾驶领域的竞争提供了有力支持。

除了自动驾驶业务，滴滴还加强了其他新业务的开拓。例如，在网约车业务方面，滴滴加强了用户体验的提升，增加了用户激励措施。在用户端，滴滴推出“透明账单”，支持司机师傅通过滴滴车主App收入报告查看每笔订单的收入、抽成以及其他奖励收入。同时，滴滴还推出“橙意保护计划”，升级网约车司机三大保障。这些措施有助于提高用户满意度和忠诚度，增强滴滴在网约车市场的竞争力。

然而，当前网约车市场正面临饱和的迹象。据相关媒体报道，现在司机每天工作的时间大概是12到15个小时，才能得到500到800元的日均相对满意的流水收入。这是因为整体市场的体量并没有增长，但是司机的人数却在增多。今年 4 月份，网约车监管信息交互系统共收到网约车订单 7.06 亿单，环比下降1.4 ％。然而，取得网约车驾驶员资格证的司机数量，却反而上升了 17.7 万人。

尽管行业格局已趋于稳定，一季度滴滴的经营现金流也已经转正，但主业网约车增长空间较小。为了寻找新的增长点，滴滴加快了新业务的开拓。其中，自动驾驶业务备受关注。今年以来，滴滴坚持多年的自动驾驶技术开始落地，让人们看到了其在自动驾驶领域的实力和决心。

首先，滴滴自动驾驶业务已经累计融资达到了8亿美元的规模。这表明滴滴在自动驾驶领域的投入和决心很大。同时，近年来相关政策也在积极推动自动驾驶技术的发展。例如，中国政府去年发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》，对未来L4级别自动驾驶汽车的量产展开了立法上的探索。这些政策为滴滴自动驾驶业务的落地提供了有利条件。

其次，滴滴在网约车市场的地位也为自动驾驶业务的开展提供了有利条件。网约车是L4级别自动驾驶落地的最佳场景之一。而滴滴在这个领域的领先地位使其在场景、数据等多个方面具备优势。同时，通过在网约车市场的经营积累，滴滴能够更好地了解用户需求和行为习惯，为自动驾驶业务的开展提供有力的数据支持。

最后，滴滴自动驾驶业务的发展也受到了社会各界的关注和支持。在今年的自动驾驶开放日上，滴滴出行CTO兼自动驾驶CEO张博宣布了自动驾驶技术落地的进展，展示了滴滴在自动驾驶领域的实力和决心。此外，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室也于近日宣布，在京开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点。这些进展表明社会各界对滴滴自动驾驶业务充满信心和支持。

总的来说，滴滴在网约车市场的领先地位使其具备了在自动驾驶领域发展的优势。随着其自动驾驶技术的不断发展和落地，相信滴滴将在未来的市场竞争中取得更多的优势和市场份额。同时，随着新业务的不断开拓和投入，滴滴将能够为消费者提供更加丰富和优质的服务体验，进一步推动公司的长期发展和增长