越来越多的车企正在考虑用回“落后技术”，推出“增程产品”。近期，小鹏、小米、极氪、智己、阿维塔，这回甚至是传统车企上汽大众也官宣加入其中......

大众增程新车来自大众早年收购的Scout汽车品牌，近日发布皮卡和SUV首版官图，将提供纯电和增程两种动力，800V高压架构，3.5s破百，且研发的是一款市面上没有的、集成一体化的“增程器总成”系统，预计售价约6万美元（人民币42万元左右），最快2027年上市。

那么大众收购的子品牌Scout是什么来头？新款增程车怎么样呢？增程市场如何？

2020年左右，大众花数十亿美元收购Scout品牌，并计划重启该品牌。2024年2月15日，大众集团在美国南卡罗来纳州布莱斯伍德投资20亿美元的Scout新工厂动工。近期，Scout品牌发布了复活后的两款新车——Traveler SUV和Terra Truck。

全新车型震撼登场

在大众“外包”模式下，全新子品牌Scout的这两台车分别为SUV和皮卡车型，跟美国品牌Rivian推出的R1T和R1S基本一致，两款车型都出自同一平台，外观造型也大体相似，只是尺寸不一样。

与上面提到的一样，新车将提供纯电和增程两种动力，800V高压架构，3.5s破百，且研发的是一款市面上没有的、集成一体化的“增程器总成”系统，预计售价约6万美元（人民币42万元左右），最快2027年上市。

值得注意的是，这次双方合作要研发的是“增程器总成系统”产品，以一体化、集成化打造差异化竞争优势，使得各零部件匹配性更佳、提高性能的同时，未来帮助主机厂提高研发效率、降低研发成本。

“目前，市场上并没有供应商提供这样的系统化产品，主机厂普遍采取电机和发动机分别采购的方案。”项目负责人坦言，“这次合作，我们希望通过系统化产品，发挥出‘1+1>2’的能效。”

就像有 “减本狂魔” 之称的马斯克那样，从 “第一性原理” 的视角看待世界，不断提高集成度。然而作为探索者，前行之路必然荆棘密布、困苦重重，前期的研发成本也无疑是极为高昂的。

另外，本次发布车型非最终量产版，毕竟距离上市还有两三年。官方称其为量产前概念版，已很无限接近最终的量产车型了，后期最多也只是个别地方微调。

从官方图片来看，Scout Traveler SUV再现了Scout以前车型的复古外形，同时也是时下大家熟悉的“方盒子”造型。新车的前脸采用长矩形熏黑格栅，并融入田字格条形灯带和“Scout”英文标识，整体没有花里胡哨的设计，既体现了复古气息，又不失科技感，这个前脸甚至一度让人感觉有点福特烈马。

增程成为未来市场销量增长的“金钥匙”

近两年来，新能源汽车销量保持高速增长，尤其是增程和插混车型更是后来者居上。

数据显示，今年1-9月新能源汽车销量同比增长32.5%；但插混增程车型增幅高达84.2%。今年9月，增程式电动汽车销量11.7万辆，在新能源汽车中占比10.4%；前9个月增程式车型的增速是纯电动车型的4倍。

业内人士指出，目前这一技术迅猛的发展势头，短期内看不到逆转的迹象，且众多车企在增程方面的选择发展，更说明增程在未来数年内仍有巨大空间。

理想凭增程车居新势力销量榜首，验证技术路线成功后，引来大批车企前赴后继地涌入。问界、零跑因快速推出增程车型，销量均实现突破，还有更多车企准备开发增程、插混车型。据不完全统计，深蓝、启源、极狐、岚图、阿维塔等连续多月实现环比增长的品牌，已经加入增程的大家庭。

近期，多家车企将推增程车型的消息频传。10月新能源车企交付量榜单前五车企中，其中有四家凭借增程（或增程+混动）车型实现交付量显著增长，赢得“涨声一片”。

未来，小米计划2026年推出增程式SUV消息已传出；小鹏确定增程路线，首款为大型SUV；蔚来中东投资方希望在海外推出增程车；智己汽车首款增程车明年一季度发布；北汽、奇瑞、上汽大众等传统车企也调整战略布局增程式产品。

增程曾被视为过时技术，现如今深受车企青睐成当红宝贝，目的显然很单纯——增程已经成为迅速提升销量的“金钥匙”。有业内专家指出：“并不是车企选择了增程，而是用户选择了增程。”

“我们合作的目标，就是抓住增程的机遇，把产品推向这些造车新势力客户。”大众动力总成项目负责人坦言。

毫无疑问，在市场需求的推动下，增程式车型正逐渐成为新的增长点。

对于大众动力总成而言，作为全球知名动力总成解决方案提供商，品牌技术底蕴深厚、影响力强。当前公司积极挖掘新客户群体，战略目标从仅为上汽大众供货向第三方市场拓展，增程式产品就是当下理想的突破点。

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总的来说，大众Scout Traveler SUV的亮相惊艳众人，其复古与科技融合的外观、800V架构、3.5s破百，集成一体化的“增程器总成”系统，双动力模式和硬派越野通过能力，在当前车市颇具看点，但2027年才上市，固态电池等黑科技可能问世，那时优势或变劣势，这很难说。

大众汽车乘用车品牌中国 CEO 孟侠反复提到“2026 将是反攻之年”，“反攻”二字足以彰显出大众已做好准备、下定决心迎接未来的重重挑战。我们也相信大众在增程领域的努力，会为消费者带来更多惊喜，让我们拭目以待吧！

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