记者从11月5日河北省生态环境厅召开的“深入开展机动车污染治理”新闻发布会上了解到，河北大力推进柴油货车新能源替代，目前，全省新能源重型货车保有量已超2.8万辆，位居全国第一位。

实施柴油货车新能源替代是构建绿色交通运输体系和打好柴油货车污染治理标志性战役的重要路径。河北以钢铁、焦化、水泥、平板玻璃、建筑陶瓷、火电、垃圾发电等7个重点行业清洁运输改造为重点，制定A级企业清洁运输标准，细化运输方式核算原则，逐行业确定新能源货车运输要求并纳入创A标准体系，引导企业大宗物料和产品运输采取“铁路+新能源重型货车接驳”联运、物流园区新能源重型货车中转等模式。

聚焦重点场景和领域，以铁矿石运输通道、港口、大型矿山、货场、城建工程、城市物流配送、环卫等为重点，加大新能源重型货车推广力度。在唐山市、沧州市分别确定1条疏港铁矿石运输通道开展零排放运输试点，在河钢集团开展零排放运输车队试点，推动河北港口集团码头内部作业新增或更新车辆实现新能源替代。

按照新修订的预拌混凝土环保绩效引领性企业清洁运输指标，今年，河北商品混凝土运输企业使用新能源货车的比例不低于40%，到2025年不低于80%。对于城市物流配送等领域，除张家口和承德外，各地年度新增或更新新能源车辆比例不低于80%。

“截至目前，全省新能源重型货车保有量已超2.8万辆，居全国第一，对加快推动交通运输结构绿色低碳转型起到了积极的促进作用，实现了良好的环境效益和社会效益。”河北省生态环境厅机动车污染防治处处长曹光远介绍说。

冀时客户端

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