日前欧洲汽车行业再有一个巨头传出关厂消息，米其林表示将关闭它在法国的两家工厂，这是大众宣布关闭部分工厂之后，又一家欧洲汽车巨头传出关厂的消息，这主要是因为欧洲汽车与中国汽车的竞争中面临越来越不利的处境。

今年8月份的数据显示，欧洲汽车企业在他们的本土市场都出现销量暴跌，大众、奔驰、雷诺等都出现环比暴跌超三成，在本土市场尚且如此，更别说在欧洲以外的市场了，如此也就不奇怪欧洲汽车行业连连传出关厂等不利消息了。

欧洲汽车行业陷入如此窘境，在于中国汽车的竞争，近几年来中国汽车快速发展，在中国市场以及海外市场都在抢夺欧洲、日本和美国传统三大汽车势力的市场，迫使欧洲、美国纷纷采取提高关税的措施保护他们的本土汽车企业。

中国汽车在国内市场以新能源汽车发起猛烈的攻势，近几年来中国新能源汽车在国内市场快速崛起，新能源汽车占国内市场的份额迅速从一成左右到今年的超过五成，在国内新能源汽车市场，除了特斯拉取得优势之外，进入前十的大多数新能源汽车品牌都是国产品牌。

随着中国新能源汽车在国内市场夯实基础，中国的新能源汽车大举走向国际市场，2023年中国的新能源汽车出口已突破百万辆，日益强大的中国新能源汽车，促使欧洲的汽车企业大众已与中国的小鹏合作开发电动汽车，欧洲的产业链企业安波福入股智驾科技MAXIEYE、博世投资激光雷达初创公司禾赛科技等，学习中国的汽车产业链。

除了中国的新能源汽车产业之外，中国的燃油车其实也给包括欧洲汽车在内的诸多汽车企业造成压力，2023年中国出口的燃油车超过400万辆，占中国汽车出口的八成，中国由此也超过日本成为全球最大的汽车出口国。

中国燃油车的强大竞争优势，让欧洲汽车企业也不得不学习，雷诺与吉利宣布组建合资公司，共同研发燃油发动机和混动技术，而吉利之前已收购了欧洲的汽车企业沃尔沃，凸显出中国在燃油车技术方面也具有与欧洲汽车竞争的实力。

欧洲汽车行业在欧洲本土以及全球市场面临中国汽车的竞争，导致了他们陷入如今的窘境，不断关闭工厂、缩减工厂产能，这是他们从未有过的窘境，在市场竞争无法应对中国汽车的竞争情况下，欧洲才不得不出手，通过提高关税等措施来保护欧洲汽车企业，这是非常罕见的措施。